Високоточний, жорсткий та надійний дисковий гальмівний адаптер (кронштейн кріплення гальмівного супорта) стандарту F180/R180 призначений для встановлення та правильного позиціонування дискових механічних або гідравлічних каліперів під гальмівні ротори діаметром 180 мм. Даний перехідник є критично важливим компонентом гальмівної системи гірських (MTB), крос-кантрійних, гравійних, трейлових, турингових, міських та електровелосипедів при апгрейді зі стандартних 160-міліметрових дисків на більш потужні 180-міліметрові ротори, або при первинній збірці байка. Збільшення діаметра диска до 180 мм істотно підвищує важіль гальмівного зусилля, покращує модуляцію, знижує нагрівання колодок на затяжних спусках і значно скорочує гальмівний шлях.
Головна технічна перевага адаптера типу «B» (перехід зі стандарту IS 51 мм на стандарт Post Mount 74 мм або монтаж під ротор 180 мм) полягає в прецизійному фрезеруванні з високоміцного алюмінієвого сплаву серії 6061-T6. Монолітна металева конструкція має підвищену стійкість до скручування та високих динамічних навантажень під час екстреного гальмування. Відсутність пружної деформації адаптера виключає перекіс супорта відносно площини диска, що запобігає нерівномірному зносу гальмівних колодок, затиранню ротора, появі дратівливого скрипу та вібрацій на вилці або пір'ї рами. Стійке чорне анодоване покриття надійно захищає метал від агресивного впливу дорожніх реагентів, бруду, мастил і корозії, зберігаючи естетичний вигляд вузла протягом багатьох сезонів активного катання.
Ключові переваги товару
-
Точна геометрія посадки: ідеальне вирівнювання каліпера щодо площини ротора діаметром 180 мм.
-
Високоміцний алюміній 6061-T6: максимальна жорсткість на кручення при збереженні легкої ваги конструкції.
-
Ефективний апгрейд гальм: перехід на ротор 180 мм гарантує підвищення гальмівної потужності та ефективне тепловідведення.
-
Зносостійке анодування: глибоке чорне захисне покриття протистоїть сколам, корозії, солям і волозі.
-
Універсальна сумісність: працює з дисковими гідравлічними та механічними супортами більшості світових брендів (Shimano, SRAM, Avid, Tektro, Magura, ZOOM тощо).
-
Позбавлення від сторонніх звуків: жорстка фіксація запобігає деренчанню та скрипам під час інтенсивних гальмувань.
-
Простий та швидкий монтаж: стандартні монтажні отвори під болти M6 забезпечують легке встановлення в домашніх умовах або в майстерні.
Таблиця характеристик
| Характеристика | Значення |
| Тип товару | Гальмівний адаптер для дискових велосипедних гальм (Disc Brake Adapter) |
| Маркування / Модель | F180 / R180 мм "В" |
| Сумісний діаметр ротора | 180 мм (передній / задній монтаж відповідно до типу кріплень) |
| Тип кріплення (стандарт) | Перехідник IS (International Standard 51 мм) на PM (Post Mount 74 мм) / PM-PM 180 |
| Сумісність із супортами | Гідравлічні та механічні дискові каліпери стандарту Post Mount (74 мм) |
| Матеріал | Кований / CNC-фрезерований алюмінієвий сплав (Alloy 6061-T6) |
| Покриття | Зносостійке чорне анодування |
| Розмір різьбових отворів | Під стандартні сталеві болти M6 |
| Комплектація | Гальмівний адаптер, кріпильні болти M6 з шайбами |
| Призначення | MTB, трейл, ендуро, крос-кантрі, гравійники, електробайки, турінг |
| Вага виробу | ~32 – 42 г |
| Країна реєстрації бренду | Китай |
| Країна-виробник | Китай |
Рекомендації експлуатації товару
-
Перед встановленням переконайтеся, що вилка або рама вашого велосипеда сертифіковані виробником для роботи з роторами діаметром 180 мм.
-
Дотримуйтесь правильного напрямку монтажу адаптера: стрілка напрямку обертання або маркування «UP / Front» має бути спрямована вгору відповідно до обертання колеса.
-
Обов'язково наносьте на різьблення кріпильних болтів M6 краплю середнього роз'ємного фіксатора різьби (синього кольору), щоб запобігти розкручуванню від вібрацій.
-
Затягуйте кріпильні болти рівномірно з рекомендованим зусиллям 6–8 Нм за допомогою динамометричного ключа; уникайте перетягування, щоб не зірвати різьблення в алюмінії.
-
При налаштуванні положення супорта послабте болти каліпера, затисніть гальмівну ручку для самоцентрування колодок на диску і зафіксуйте болти по черзі.
-
Не використовуйте з деформованими, тріснутими або зношеними гальмівними дисками.
-
Періодично перевіряйте затяжку болтових з'єднань під час планового технічного обслуговування велосипеда.
-
Зберігайте невикористовувані деталі в сухому місці разом із монтажними шайбами та болтами.
