Гальмо ONRIDE Kit-7 дискове механічне цільний корпус адаптер задній 160 мм

Потужне, витривале та невибагливе в експлуатації дискове механічне гальмо ONRIDE Kit-7 розроблене спеціально для встановлення на заднє колесо гірських (MTB), трейлових, турингових, гравійних, міських і підліткових велосипедів. Модель оптимізована для роботи зі стандартними роторами діаметром 160 мм і є надійним рішенням для райдерів, які шукають безвідмовну ефективність зупинки, стійкість до суворих погодних умов і максимальну простоту польового обслуговування без складних гідравлічних процедур.

Головна технічна перевага супорта ONRIDE Kit-7 полягає в суцільнолитій монолітній конструкції корпусу (One-Piece Monoblock Design), виготовленій із загартованого алюмінієвого сплаву методом високоточного формування. Відсутність болтових з'єднань між половинками каліпера усуває ризик виникнення деформацій, мікролюфтів та пружного розгинання вузла під час екстреного гальмування на крутих спусках. Це забезпечує жорстку фіксацію ротора, високу інформативність гальмівної ручки та точну передачу зусилля без втрати потужності. Модель комплектується міцним адаптером стандарту International Standard на Post Mount (IS to PM 160R), що дозволяє швидко змонтувати супорт на вузли заднього трикутника рами велосипеда. Завдяки механічному тросовому приводу система працює стабільно в сильний мороз, бруд і дощ, не вимагаючи прокачування рідини або заміни гідроліній. У каліпері реалізовано плавне гвинтове регулювання підведення пасивної (внутрішньої) колодки під шестигранник, а також зручний поворотний бочонок натягу троса, завдяки чому можна точно виставити мінімальний робочий проміжок між диском і фрикційним матеріалом без затирання.

Ключові переваги товару

• Суцільний монолітний корпус: висока структурна жорсткість унеможливлює паразитні деформації під екстремальними навантаженнями.

• Повний монтажний комплект: супорт укомплектований штатним заднім адаптером IS-PM під ротор 160 мм та кріпильними болтами.

• Надійний механічний привід: робота від класичного сталевого троса виключає завоздушування, витоки оливи та складне обслуговування.

• Прецизійне налаштування колодок: гвинт мікрорегулювання внутрішньої колодки дозволяє легко виставити ідеальний зазор до ротора.

• Всепогодна стабільність: безвідмовно функціонує в дощ, мороз, снігову кашу та по налиплому бруду.

• Висока ремонтопридатність: сумісність із масовими стандартами дискових колодок полегшує підбір змінних фрикційних елементів.

• Захисне покриття: стійкий шар матової фарби надійно захищає алюміній від подряпин, дорожніх реагентів і корозії.

Таблиця характеристик

Рекомендації експлуатації товару

• Перед фінальним налаштуванням переконайтеся у відсутності бічного биття ротора діаметром 160 мм та надійній затяжці болтів його кріплення на втулці.

• Встановлюйте каліпер на адаптер із не повністю затягнутими гвинтами: затисніть гальмівну ручку до упору, щоб колодки відцентрували супорт відносно диска, після чого рівномірно затягніть болти кріплення.

• Виставте зазор нерухомої внутрішньої колодки за допомогою шестигранного ключа так, щоб відстань до полотна ротора становила 0.3–0.5 мм без контакту та тертя при вільному обертанні колеса.

• Категорично не допускайте потрапляння аерозольних засобів (WD-40, силіконових спреїв), ланцюгових мастил чи очисників на поверхню гальмівного диска та фрикційних колодок; при забрудненні знежирте диск ізопропіловим спиртом або спеціалізованим спреєм для гальм.

• Своєчасно перевіряйте стан сорочки та сталевого троса: за наявності розпушених жил або іржі замініть трос для відновлення плавного й легкого ходу важеля.

• Контролюйте знос колодок: якщо залишок фрикційної накладки становить менше 1 мм, замініть колодки, щоб не допустити пошкодження ротора металевою основою.

• Періодично очищайте механізм супорта від дорожнього пилу та піску м'якою щіткою або водою під низьким тиском.