Гальмо ONRIDE Kit-5 дискове механічне цільний корпус адаптер задній 160 мм

Надійне, просте в обслуговуванні та невибагливе до погодних умов дискове механічне гальмо ONRIDE Kit-5 розроблене для встановлення на заднє колесо гірських (MTB), крос-кантрі, турингових, гравійних, міських та підліткових велосипедів. Комплект орієнтований на роботу зі стандартними гальмівними дисками (роторами) діаметром 160 мм і є перевіреним практичним рішенням для заміни зношеного штатного супорта, модернізації застарілих ободних гальм типу V-Brake або складання доступного надійного велосипеда для щоденної експлуатації.

Головна технічна перевага каліпера ONRIDE Kit-5 полягає в суцільнолитій монолітній конструкції корпусу (One-Piece Body), виготовленій із термообробленого алюмінієвого сплаву. Відсутність болтових стиків між половинками корпусу виключає виникнення мікролюфтів, деформацій і розгинання супорта під високим гальмівним зусиллям, що забезпечує чітке схоплювання колодок і передбачуване дозування сили гальмування. Модель укомплектована перехідним адаптером стандарту Post Mount на International Standard (IS to PM 160R), який дозволяє без проблем інсталювати гальмо на заднє перо або дропаут рами велосипеда. Механічний тросовий привід вирізняється абсолютною невибагливістю: він не потребує прокачування гідравліки, не боїться завоздушування системи при падіннях і стабільно працює в мороз, дощ і спеку. Конструкція супорта передбачає зручне гвинтове регулювання підведення нерухомої колодки без демонтажу вузла, а також тонке налаштування натягу троса безпосередньо на вході сорочки, що дозволяє швидко виставити мінімальний робочий проміжок між диском і фрикційним матеріалом без зайвих зусиль.

Ключові переваги товару

• Монолітний суцільний корпус: цілісне лиття з алюмінію гарантує високу жорсткість на стиск без паразитної деформації.

• Повна комплектація для заднього колеса: у наборі передбачено фірмовий перехідний адаптер на ротор 160 мм і кріпильні болти.

• Невибагливість механічного приводу: проста робота за допомогою стандартного сталевого троса без потреби у прокачуванні та дорогій гальмівній рідині.

• Швидке та зручне налаштування: механічне регулювання вильоту колодки та натягу троса дозволяє точно виставити зазор без тертя об диск.

• Стабільність за будь-якої погоди: механіка впевнено працює під час дощу, по бруду, снігу та в умовах мінусових температур.

• Доступність витратних матеріалів: сумісність із найпопулярнішими формами дискових колодок полегшує їхній плановий пошук і заміну.

• Стійке антикорозійне покриття: чорний захисний шар оберігає корпус від дорожніх солей, вологи та сколів.

Таблиця характеристик

Рекомендації експлуатації товару

• Перед монтажем і налаштуванням переконайтеся, що гальмівний ротор діаметром 160 мм рівний, не має вісімок і надійно затягнутий на втулці колеса.

• Встановлюйте каліпер із трохи ослабленими гвинтами кріплення до адаптера: затисніть гальмівну ручку на кермі, щоб колодки зафіксували диск по центру, після чого почергово та рівномірно затягніть болти каліпера до кінця.

• Відрегулюйте внутрішню нерухому колодку за допомогою шестигранника так, щоб зазор до ротора складав близько 0.3–0.5 мм без виникнення тертя під час вільного обертання колеса.

• Категорично уникайте потрапляння будь-яких рідких мастил, аерозолів (WD-40, силікон), поліролей чи дегрізерів на поверхню гальмівних колодок і ротора; у разі забруднення очищайте диск виключно ізопропіловим спиртом або спеціалізованим спреєм для велосипедних гальм.

• Своєчасно замінюйте гальмівний трос і сорочку при появі заломів, розпушування ниток або сильного внутрішнього тертя для збереження легкості ходу ручки.

• Регулярно контролюйте товщину фрикційного шару колодок: при зносі залишкового шару до 0.5–1 мм замініть колодки на нові, щоб не пошкодити металевою підкладкою поверхню ротора.

• Зберігайте велосипед у сухому чистому місці, періодично очищаючи каліпер від налиплого ґрунту та пилу струменем слабкого тиску або вологою щіткою.