Високоефективний, практичний та готовий до монтажу комплект дискових гідравлічних велосипедних гальм SHUNFENG Disk-brake LOLA 312+RT525 F/R у класичному чорному кольорі створений для швидкої модернізації та підвищення надійності гальмівної системи гірських (MTB), крос-кантрійних, трейлових, гравійних, турингових, міських та електровелосипедів. Даний набір є чудовим варіантом для заміни менш ефективних дискових механічних або застарілих ободних систем типу V-brake на повноцінну гідравліку. Використання закритої гідролінії гарантує миттєву передачу зусилля від важеля на колодки без розтягування тросів, забезпечуючи високу чутливість (модуляцію), впевнене гальмування та стабільну роботу в складних погодних умовах — під час дощу, мокрого снігу чи налипання бруду.
Головна технічна перевага комплекту SHUNFENG LOLA 312 полягає у використанні оптимізованої закритої гідросистеми на основі безпечного мінерального олива (Mineral Oil), потужних двопоршневих каліперів зустрічної дії та фірмових сталевих перфорованих дисків RT525 діаметром 160 мм. Одночасне притискання гальмівних колодок із двох боків унеможливлює вигин або перекіс диска під навантаженням, мінімізує сторонній скрип і забезпечує рівномірне зношування фрикційного шару колодок. Ергономічні алюмінієві гальмівні важелі під хват двома-трьома пальцями оснащені гвинтом регулювання положення ручки відносно керма для зручної адаптації під будь-який розмір долоні. Комплектні ротори RT525 стандарту 6 болтів мають хвилястий профіль і масивну перфорацію, що сприяє моментальному видаленню вологи та дорожнього пилу, а також ефективно відводить тепло, захищаючи колодки від перегріву на тривалих спусках. Гальма поставляються повністю зібраними, заправленими та прокачаними із заводу, що значно полегшує монтаж.
Ключові переваги товару
-
Повний комплект F/R: переднє і заднє зібрані гідравлічні гальма, ротори 160 мм, адаптери та повний набір болтів у комплекті.
-
Готовність із коробки (Plug and Play): системи заправлені мінеральним оливою та прокачані на заводі, не потребуючи додаткової заправки перед першим виїздом.
-
Двопоршневий механізм каліперів: двостороннє рівномірне стискання колодок для потужного контролю швидкості та відсутності деформацій ротора.
-
Відмінна модуляція: м'який та передбачуваний хват важеля дозволяє точно дозувати зусилля одним-двома пальцями без втоми кистей.
-
Ефективне самоочищення та охолодження: перфоровані диски RT525 розсіюють теплову енергію та швидко скидають воду й бруд.
-
Безпечна робоча рідина: мінеральна олива не пошкоджує лакофарбове покриття рами, не токсична та нейтральна до гумових ущільнювачів.
-
Регульований важіль: можливість точної підгонки досяжності гальмівної ручки під довжину пальців спортсмена.
Таблиця характеристик
| Характеристика | Значення |
| Бренд | SHUNFENG |
| Модель каліперів / ручок | LOLA 312 |
| Модель роторів | RT525 (діаметр 160 мм) |
| Тип товару | Комплект дискових гідравлічних велосипедних гальм (переднє + заднє) |
| Гальмівна рідина | Мінеральна гідравлічна олива (Mineral Oil) |
| Кількість поршнів | 2 поршні (активне двостороннє стискання) |
| Довжина передньої гідролінії | ~750 – 800 мм |
| Довжина задньої гідролінії | ~1350 – 1450 мм |
| Стандарт кріплення роторів | 6 болтів (PCD 44 мм) |
| Стандарт кріплення каліперів | Post Mount (PM 74 мм) з перехідними адаптерами IS/PM |
| Матеріал корпусу та важелів | Кований алюмінієвий сплав з анодуванням |
| Матеріал роторів | Високоміцна зносостійка нержавіюча сталь |
| Колірне виконання | Чорний (Black) |
| Комплектація | Передній контур у зборі, задній контур у зборі, 2 ротори 160 мм RT525, адаптери, болти кріплення роторів і каліперів |
| Призначення | MTB, трейл, крос-кантрі, турінг, електровелосипеди, міські байки |
| Вага комплекту | ~840 – 930 г (каліпери, магістралі, ручки та ротори) |
| Країна реєстрації бренду | Китай |
| Країна-виробник | Китай |
Рекомендації експлуатації товару
-
У жодному разі не натискайте на гальмівний важіль, якщо між колодками немає ротора або спеціальної пластикової транспортувальної вставки, щоб поршні не вийшли зі своїх гнізд.
-
Не допускайте потрапляння мастила для ланцюга, силіконових спреїв, жиру чи миючих засобів на робочу поверхню колодок і гальмівного диска; при випадковому контакті знежирте ротор спеціальним очисником дискових гальм або чистим ізопропіловим спиртом.
-
Після монтажу обов'язково виконайте цикл притирання нових колодок до дисків: зробіть 15–20 помірних гальмувань із середньої швидкості без повної зупинки колеса для формування фрикційного нагару.
-
Затягуйте 6 болтів кріплення ротора хрестоподібно з рекомендованим зусиллям 4–6 Нм, попередньо використовуючи роз'ємний фіксатор різьби середньої міцності.
-
Для центрування супорта відносно диска послабте кріпильні болти каліпера, затисніть відповідну гальмівну ручку для самоцентрування і, утримуючи її натиснутою, почергово затягніть болти супорта.
-
Суворо заборонено доливати або використовувати автомобільну гальмівну рідину стандарту DOT, оскільки агресивні гліколеві сполуки руйнують ущільнювальні сальники, розраховані під мінеральну оливу.
-
Слідкуйте за цілісністю гідроліній, уникаючи гострих перегинів, перетирань об раму або натягу при максимальному вивороті керма.
-
Зберігайте велосипед у чистому сухому приміщенні подалі від джерел відкритого тепла.
