Амортизатор закритий 170мм регульований чорний

Потужний, довговічний та надійний закритий пружинно-механічний задній амортизатор зі збільшеною монтажною довжиною 170 мм у класичному чорному кольорі розроблений для ефективного гасіння вібрацій, стабілізації підвіски та поглинання сильних ударів на двопідвісних гірських велосипедах (MTB), трейлових і ендуро-байках, потужних електровелосипедах (E-bike), важких електросамокатах, а також підлітковій мото- та квадротехніці. Збільшена міжосьова відстань 170 мм забезпечує розширений робочий хід підвіски, що дозволяє значно м'якше та комфортніше долати складні ділянки бездоріжжя: кореневі стежки, кам'янисті спуски, ями, бордюри та нерівний асфальт, надійно захищаючи хребет райдера від компресійних навантажень, а шарнірні вузли рами — від передчасного руйнування.

Головна технічна перевага цього амортизатора полягає у поєднанні закритої кожухової конструкції та системи точного регулювання попереднього натягу пружини (Preload). Суцільний металевий захисний корпус повністю ізолює робочу сталеву пружину та напрямний шток від прямого контакту з пилом, брудом, піском, дрібним щебенем і водою, що інтенсивно викидаються з-під заднього колеса. Це запобігає абразивному зношуванню рухомих елементів і значно подовжує термін служби вузла в умовах суворої погоди. Корпус виготовлений із високоміцного алюмінієво-сталевого сплаву з антикорозійним чорним порошковим покриттям, стійким до ударів каміння, подряпин і солей. Регулювальне кільце дозволяє точно калібрувати жорсткість стиснення під індивідуальну масу райдера та умови поїздки, а посилені монтажні вушка діаметром 8 мм гарантують міцну монолітну фіксацію в шарнірах рами без люфтів.

Ключові переваги товару

• Закритий захисний корпус: повна ізоляція пружини від бруду, пилу, вологи та піску забезпечує максимальний ресурс роботи.

• Збільшений розмір 170 мм: підвищений хід підвіски для комфортного подолання глибоких нерівностей і спусків.

• Регулювання переднатягу (Preload): налаштування жорсткості пружини під точну вагу райдера та стиль катання.

• Ефективна енергоємність: м'яке відпрацювання дрібних вібрацій і захист від пробою підвіски на високих швидкостях.

• Міцна конструкція зі сплаву: загартована пружинна сталь і посилені чашки витримують високі циклічні навантаження.

• Зносостійке чорне покриття: захист від корозії, вологи, дорожніх хімікатів і подряпин.

• Універсальний монтаж: стандартні монтажні отвори 8 мм забезпечують сумісність із широким рядом рам і важелів підвіски.

Таблиця характеристик

Рекомендації експлуатації товару

• Перед покупкою та встановленням обов'язково перевірте геометрію рами вашого байка у розтиснутому стані — відстань між центрами монтажних отворів має становити рівно 170 мм.

• Встановлюйте амортизатор за допомогою якісних загартованих сталевих болтів діаметром 8 мм із використанням відповідних дистанційних втулок для усунення осьового зміщення.

• Наносьте на різьблення кріпильних болтів роз'ємний фіксатор різьби середньої фіксації (синій), щоб уникнути розкручування від постійних циклічних вібрацій.

• Регулюйте переднатяг пружини: закручуйте гайку за годинниковою стрілкою для збільшення жорсткості (під велику вагу райдера або динамічну їзду по рівному покриттю) та послаблюйте для більш м'якого відпрацювання бездоріжжя.

• Не затягуйте регулювальне кільце далі закінчення різьбової частини, щоб не заблокувати робочий хід витків пружини.

• Очищайте корпус від сухого бруду та пилу вологою серветкою; уникайте миття спрямованим прямим струменем води під високим тиском у зону сполучення рухомих деталей.

• Періодично перевіряйте стан втулок кріплення та затяжку болтових з'єднань під час планового технічного огляду підвіски.

• Зберігайте техніку з встановленим амортизатором у сухому закритому приміщенні.