Амортизатор закритий 150мм регульований, чорний

Надійний, зносостійкий та енергоємний закритий пружинно-механічний задній амортизатор довжиною 150 мм у практичному чорному кольорі розроблений для ефективного гасіння вібрацій, поглинання ударів і підвищення плавності ходу двопідвісних гірських велосипедів (MTB), міських байків, електровелосипедів (E-bike), електросамокатів підвищеної прохідності та підліткової мото- і велотехніки. Даний компонент підвіски бере на себе основне навантаження при проїзді нерівностей, бордюрів, ям, коріння та бруківки, суттєво знижуючи вібраційне навантаження на поперек і суглоби райдера, а також оберігаючи раму транспортного засобу від втоми металу й мікротріщин.

Головна технічна перевага даного амортизатора полягає в його закритій капсульній конструкції у поєднанні зі ступінчастою або різьбовою системою регулювання жорсткості попереднього натягу (Preload). Зовнішній захисний металевий кожух повністю ізолює робочу сталеву пружину та внутрішній шток від прямого контакту з дорожнім брудом, піском, дрібним гравієм, пилом і водою, що летять з-під коліс, значно продовжуючи термін служби вузла без необхідності частих розбирань та чищень. Корпус і опорні чашки виготовлені з міцного алюмінієво-сталевого сплаву, що витримує значні циклічні навантаження та стрибки. Регулювальна гайка/кільце дозволяє вручну змінювати ступінь стиснення пружини, точно підлаштовуючи жорсткість підвіски під фактичну вагу райдера (від підлітка до дорослого спортсмена з рюкзаком) та специфіку дорожнього покриття. Глибоке чорне порошкове та анодоване покриття забезпечує стійкість до сколів, корозії та хімічних реагентів.

Ключові переваги товару

• Закрита герметична конструкція: захисний кожух оберігає робочу пружину від налипання бруду, пилу, вологи та механічних пошкоджень.

• Регулювання переднатягу (Preload): можливість ручного налаштування жорсткості стиснення під індивідуальну вагу та стиль катання.

• Ефективне демпфування ударів: плавне відпрацювання дрібних нерівностей та гасіння сильних ударів на бездоріжжі.

• Міцна комбінована конструкція: загартована сталева пружина та корпус зі сплаву забезпечують високу надійність на злам.

• Зносостійке чорне покриття: захист металевих частин від корозії, вологи, солей і дорожніх реагентів.

• Універсальний монтажний стандарт (150 мм): популярний міжосьовий розмір для двопідвісних велосипедів, електросамокатів і мопедів.

• Стійкі монтажні вушка: металеві втулки з якісними вкладишами забезпечують безлюфтову посадку на болти кріплення рами.

Таблиця характеристик

Рекомендації експлуатації товару

• Перед покупкою та встановленням перевірте міжосьову відстань між кріпленнями підвіски вашої рами у ненавантаженому стані — вона повинна становити рівно 150 мм.

• Монтуйте амортизатор за допомогою якісних загартованих болтів діаметром 8 мм, використовуючи дистанційні шайби або втулки відповідної ширини для виключення осьового люфту.

• На різьблення кріпильних болтів нанесіть роз'ємний різьбовий фіксатор середньої міцності для запобігання самовільного відкручування від постійних вібрацій.

• Налаштовуйте переднатяг пружини: закручуйте регулювальну гайку для збільшення жорсткості (під більшу вагу райдера або швидкісну їзду по асфальту) або послаблюйте для більш м'якої роботи на бездоріжжі.

• Не затягуйте регулювальне кільце понад передбачену різьбову зону, щоб не заблокувати робочий хід витка пружини.

• Періодично протирайте корпус від налиплого шару сухого бруду вологою ганчіркою; не направляйте прямий струмінь мийки високого тиску на стики ущільнювачів.

• Оглядайте вушка кріплення на предмет люфту у втулках під час планового технічного огляду підвіски.

• Зберігайте транспортний засіб із амортизатором у сухому закритому приміщенні.