Колодки гальмівні ONRIDE Classic LX напівметал пара для Shimano M975/M800/M775/M585/S500

Високоефективні, тихі та зносостійкі велосипедні дискові гальмівні колодки ONRIDE Classic LX (комплектація: пара на одне гальмо з розвідною пружиною, тип компаунду: напівметалевий Semi-Metallic, сумісність: каліпери Shimano XTR M975, Saint M800, Deore XT M775/M765, Deore LX M585, Hone M601, Alfine S500 та сумісні аналоги) із міцною сталевою опорною пластиною — це надійний компонент дискової гальмівної системи від українського бренду ONRIDE, розроблений для заміни зношеного фрикційного шару, забезпечення чіткої модуляції та високої сили уповільнення на гірських (MTB), трейлових, гравійних, турингових байках та електровелосипедах.

Головна технічна перевага колодок ONRIDE Classic LX — збалансований напівметалевий склад фрикційного компаунду (Semi-Metallic Compound). Формула поєднує органічні зв'язуючі смоли з рівномірно розподіленими волокнами міді, латуні та сталі. Це дає райдеру переваги відразу двох типів колодок: швидке та м'яке схоплювання диска (Initial Bite) без довгого притирання, безшумну роботу за сухих погодних умов і водночас підвищену стійкість до стирання та термічного вицвітання (Brake Fade) при затяжному спуску з пагорбів чи гірських схилів. На відміну від чисто металевих (Sintered) накладок, напівметалевий шар делікатно взаємодіє з гальмівним ротором, не пропилює глибоких канавок і суттєво продовжує термін служби диска. Міцна сталева опорна пластина гарантує жорсткість конструкції без прогинів під сильним тиском гідравлічних поршнів, а комплектна пружна пружина забезпечує своєчасне повернення колодок у вихідне положення після відпускання гальмівної ручки.

Ключові переваги товару:

• Точна сумісність із групами Shimano: Бездоганно підходять під класичні стандарти гідравлічних супортів XTR, Saint, Deore XT, Deore LX та Hone.

• Напівметалевий компаунд Semi-Metallic: Гарантує стабільний коефіцієнт тертя в широкому температурному діапазоні та збільшений ресурс пробігу.

• Тихе гальмування та плавна модуляція: Органічна основа гасить паразитарні вібрації, виключаючи дратівливий скрип і скрегіт.

• Дбайливе ставлення до сталевого ротора: Знижує абразивне навантаження на диск, запобігаючи його передчасному стоншенню.

• Комплектна розвідна пружина: Забезпечує коректний розвід накладок і запобігає тертю об диск у стані спокою.

• Посилена сталева підкладка: Не деформується від високого тиску гідравліки та покрита захисним шаром проти корозії.

• Швидке притирання: Досягають проектної потужності гальмування вже після 10–15 циклів плавних тестових зупинок.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Знежирення диска: Перед заміною колодок обов'язково очистіть гальмівний ротор спеціальним очисником дискових гальм або чистим ізопропіловим спиртом для видалення залишків бруду, пилу та масляної плівки.

2. Захист від мастил: Категорично забороняється торкатися робочого фрикційного шару жирними пальцями або допускати потрапляння на колодки мастила для ланцюга, гальмівної мінеральної оливи чи водовідштовхувальних аерозолів. Будь-яке мастило призводить до втрати гальмівної сили.

3. Процедура притирання: Після встановлення колодок виконайте 15–20 циклів плавного гальмування зі швидкості 20–25 км/год до повної зупинки на рівній безпечній дорозі без блокування коліс юзом, щоб робочий матеріал рівномірно перенісся на поверхню ротора.

4. Контроль зношення: Регулярно оглядайте стан накладок під час планового ТО. При стиранні товщини фрикційного шару менше 0.5 мм колодки слід замінити новими, щоб запобігти пошкодженню ротора сталевою основою.

5. Зберігання: Зберігайте невикористаний комплект колодок у сухому провітрюваному приміщенні в оригінальному пакуванні, подалі від вологи, технічних рідин і мастил.