SM18 — це надійний гальмівний диск великого діаметру, призначений для встановлення на гірські, турингові та електровелосипеди. Збільшений діаметр 180 мм робить його ідеальним вибором для райдерів, які потребують підвищеної потужності гальмування на складних спусках або при великій вазі велосипеда з багажем.
Конструкція диска передбачає велику кількість вентиляційних отворів, що забезпечують швидке охолодження полотна та ефективне відведення бруду і води із зони контакту з колодками. Виготовлений із загартованої нержавіючої сталі, ротор стійкий до корозії та має високий ресурс експлуатації.
Таблиця характеристик
| Параметр | Значення |
| Модель | SM18 |
| Діаметр | 180 мм |
| Тип кріплення | Під 6 болтів (standard 6-bolt) |
| Матеріал | Загартована нержавіюча сталь (SUS410) |
| Товщина | ~ 1.8 мм |
| Вага | ~ 145 - 155 г |
| Сумісність | Дискові гідравлічні та механічні гальма |
| Комплектація | Ротор |
| Країна реєстрації бренду | Китай |
| Країна-виробник | Китай |
Ключові переваги товару
-
Збільшена потужність: Завдяки більшому плечу важеля (180 мм проти 160 мм), гальмування стає ефективнішим, що дозволяє легше зупиняти велосипед на високих швидкостях.
-
Ефективне охолодження: Продумана перфорація робочої поверхні запобігає перегріву диска та "замилюванню" колодок під час тривалого гальмування.
-
Висока жорсткість: Якісна сталь забезпечує стійкість до бічних ударів та деформацій, зберігаючи ідеальну площину диска протягом тривалого часу.
-
Самоочищення: Форма вентиляційних отворів сприяє швидкому видаленню піску, багнюки та води, що важливо для поїздок по пересіченій місцевості.
-
Універсальність: Стандартне кріплення на 6 болтів сумісне з більшістю сучасних втулок від Shimano, SRAM, Tektro та інших виробників.
Рекомендації щодо експлуатації
-
Адаптер: При переході зі 160 мм на 180 мм обов'язково встановіть відповідний гальмівний адаптер (PM-PM 180) для винесення каліпера на потрібну відстань.
-
Монтаж: Затягуйте кріпильні болти послідовно (схемою «зірка»), щоб уникнути перекосу диска. Використовуйте фіксатор різьби для запобігання самовільному відкручуванню.
-
Обкатка: Новий ротор потребує притирки (bedding-in). Виконайте 15–20 плавних гальмувань із середньої швидкості до повної зупинки для досягнення максимальної потужності.
-
Контроль зносу: Регулярно перевіряйте товщину полотна. Якщо товщина стає меншою за 1.5 мм, ротор підлягає обов'язковій заміні з міркувань безпеки.
