Гальма TEKTRO C-310 V-brake 110мм задній + передній алюміній чорний

Професійний повний комплект ободних велосипедних гальм Tektro (модель: C-310) типу V-brake з оптимальною довжиною важелів 110 мм — це високотехнологічна, безкомпромісно надійна та ефективна гальмівна система преміального рівня від світового лідера індустрії. Даний набір розроблений для одночасного встановлення на переднє та заднє колесо і є ідеальним вибором для комплектації, планової модернізації або професійного ремонту гірських (MTB), кросових, туристичних, міських, а також підліткових велосипедів, що використовують класичний векторний стандарт гальмування.

Конструкція гальмівних важелів серії C-310 спроектована з урахуванням екстремальних механічних та торсійних навантажень. Повністю алюмінієвий корпус лапок гарантує еталонну жорсткість системи при натисканні, що повністю виключає ефект «ватяної ручки» та забезпечує моментальну передачу зусилля на обід колеса для швидкої, точної та прогнозованої зупинки байка.

Ключові переваги товару:

• Повний комплект на два колеса (передній + задній): Купуючи даний набір, ви отримуєте готове комплексне рішення для повного оновлення гальмівної системи велосипеда. У комплект входять чотири міцні алюмінієві важелі, фірмові колодки Tektro, дві якісні напрямні трубки (гусаки), гумові пильовики та повний набір сталевих фіксуючих болтів.

• Посилена алюмінієва конструкція (110 мм): Корпус гальм виготовлений із високомічного кованого алюмінієвого сплаву (Forged Aluminum). Довжина лапок 110 мм забезпечує максимальне механічне плече (важіль), що дозволяє зупиняти велосипед мінімальним зусиллям пальців та гарантує високу потужність гальмування навіть у складних погодних умовах.

• Ювелірне регулювання симетрії лапок: Кожен важіль оснащений точним гвинтом регулювання натягу лінійної поворотної пружини. Це дозволяє бездоганно відцентрувати гальмівні лапки відносно стінок обода, повністю виключаючи чиркання колодок чи їх нерівномірне підведення.

• Фірмові колодки зі спеціальним компаундом: Комплект оснащений висококласними гальмівними колодками Tektro. Спеціальний малюнок протектора ефективно очищує гальмівну доріжку обода від води, пилу та бруду, а преміальний склад гуми забезпечує максимальний коефіцієнт зчеплення без передчасного зносу алюмінієвих стінок колеса.

• Преміальне анодоване покриття: Поверхня важелів покрита стійким глибоким шаром чорного кольору. Покриття стійке до стирання, дрібних подряпин та надійно захищає алюміній від окислення під впливом дощу, снігу або агресивних зимових дорожніх реагентів.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Правила встановлення та змащування: При монтажі важелів на гальмівні бонки рами або вилки (півоти) обов'язково нанесіть невелику кількість густого консистентного мастила на металеві осі для забезпечення ідеальної плавності ходу та запобігання заклинюванню пружин. Закріпіть колодки так, щоб їхня робоча поверхня при натисканні повністю прилягала до гальмівної доріжки обода, не торкаючись при цьому покришки (це призведе до протирання шини) і не зсуваючись нижче обода.

2. Налаштування симетрії зазорів: За допомогою регулювальних гвинтів поворотної пружини на лівій та правій лапках досягніть однакової відстані від колодок до обода (приблизно 1.5–2 мм з кожного боку). При натисканні на гальмівну ручку обидва важелі повинні рухатися симетрично і одночасно торкатися гальмівної поверхні обода.

3. Контроль стану обода та колодок: Ефективність роботи системи V-brake прямо залежить від чистоти та геометрії колеса. Періодично перевіряйте обід на наявність «вісімок» — сильне викривлення колеса змусить колодки постійно тертися об метал, знижуючи швидкість. Очищуйте гальмівні доріжки обода від масляних плям, пилу та слідів гуми за допомогою знежирювача або спирту. При стиранні протектора колодок до критичної позначки (лінії зносу) негайно замініть їх на нові.

4. Догляд за тросами та сорочками: Для збереження легкості ходу гальмівної ручки стежте за станом гальмівних тросів. У разі потрапляння бруду або появи іржі всередині сорочок, промийте їх та нанесіть кілька крапель рідкого мастила. Регулярно перевіряйте гумовий пильовик на напрямній трубці (гусаку) — він повинен бути цілим, щоб захищати тросик від пилу та води.