Штир під сідло MYSPACE MTB 27.2x350мм алюміній чорний

Професійний велосипедний підсідельний штир MySpace MTB — це надійний, високоміцний та легкий елемент велосипедного кокпіта, розроблений спеціально для комплектації гірських (MTB), крос-кантрійних, гравійних (Gravel), міських та гібридних велосипедів. Завдяки стандартному популярному діаметру 27.2 мм та оптимальній довжині 350 мм, дана модель забезпечує широкі можливості для точного індивідуального регулювання висоти сідла, гарантуючи райдеру максимальний комфорт, правильну анатомічну посадку та високу ефективність педалювання під час тривалих заїздів.

Штир виготовлений із високоякісного полегшеного алюмінієвого сплаву авіаційної марки методом точного фрезерування. Це дозволило досягти еталонного співвідношення між мінімальною вагою компонента та його колосальною стійкістю до високих статичних та динамічних навантажень під час агресивного катання по жорсткому бездоріжжю, вибоїнах, камінню та лісових трасах.

Ключові переваги товару:

• Міцний та полегшений алюмінієвий сплав: Використання технологічного алюмінієвого профілю дозволяє суттєво знизити загальну вагу велосипеда порівняно зі звичайними сталевими штирями, не втрачаючи при цьому в показниках міцності та жорсткості вузла.

• Надійний та простий замок фіксації сідла: Штир обладнаний класичним та перевіреним часом інтегрованим замком (одноболтовим або двоболтовим регулювальним механізмом). Замок забезпечує залізобетонну фіксацію рейок сідла, повністю виключаючи його люфт чи зміщення, та дозволяє плавно налаштувати кут нахилу та виліт сидіння вперед/назад.

• Оптимальні геометричні параметри (27.2x350 мм): Діаметр 27.2 мм є найпопулярнішим стандартом для більшості рам світових брендів. Довжина 350 мм пропонує великий запас для високого підняття сідла під зріст підлітка або дорослого райдера, зберігаючи при цьому безпечну глибину занурення штиря в підсідельну трубу.

• Глибоке зносостійке анодування: Якісне матове покриття чорного кольору надійно захищає алюміній від корозії, подряпин, агресивного впливу вологи та дорожнього бруду. Покриття стійке до затирання при постійному регулюванні висоти штиря в рамі.

• Наявність чіткої мірної шкали: На корпус штиря нанесена спеціальна лазерна насічка з лінійкою та позначкою мінімального заглиблення (Minimum Insertion). Це дозволяє швидко та безпомилково виставити потрібну висоту сідла після транспортування або миття байка та вберігає раму від пошкоджень через занадто високе висування компонента.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Правила правильного монтажу в раму: Перед встановленням підсідельного штиря ретельно очистіть внутрішню поверхню підсідельної труби рами від пилу, бруду та металевих стружок. При монтажі в алюмінієву або сталеву раму обов'язково нанесіть тонкий шар спеціального густого консистентного мастила (літієвого або тефлонового) на занурювану частину штиря — це повністю запобіжить прикипанню металів через вологу та усуне докучливі скрипи під час педалювання. Якщо у вас карбонова рама, використовуйте виключно спеціальну фрикційну пасту для карбону.

2. Контроль лінії мінімального заглиблення: Категорично заборонено експлуатувати велосипед, якщо підсідельний штир висунутий вище обмежувальної лінії «Minimum Insertion», нанесеної на його корпус. Недостатнє заглиблення штиря в раму (менше ніж на 8–10 см) під вагою райдера під час удару на вибоїні призведе до миттєвого виламування верхньої частини підсідельної труби рами або поломки самого штиря, що несе пряму загрозу здоров'ю.

3. Правильне затягування замка та підсідельного хомута: Фіксуйте рейки сідла в замку рівномірно. Затягуйте болти замка за допомогою шестигранного ключа міцно, але без надмірних зусиль, щоб не зірвати різьбу. При затисканні самого штиря в рамі підсідельним хомутом (ексцентриком або болтом) регулюйте зусилля так, щоб штир не прокручувався під вашою вагою, але й не перетискався сам алюмінієвий профіль, особливо якщо стінки труби полегшені.

4. Догляд та очищення: Компонент вкрай невибагливий в обслуговуванні. Після заїздів у сиру погоду або по глибокому бруду протирайте відкриту частину штиря вологою ганчіркою. При митті велосипеда намагайтеся не направляти прямий потужний струмінь води з мийки високого тиску безпосередньо під підсідельний хомут, щоб вода не просочилася всередину рами до кареткового вузла.