Кріплення каретки NECO B889 BMX Ø51,5мм з чашками чорний

Високоміцний комплект кріплення каретки NECO B889 розроблений спеціально для велосипедів екстремального напрямку BMX, а також для деяких моделей міських круїзерів, що мають американський тип кареткового вузла (American / US BB). Головна особливість цієї системи — посадковий діаметр чашок 51,5 мм, що розрахований під запресовування у безрізьбову кареткову склянку рами збільшеного розміру.

Комплект виготовлений із загартованої сталі високої щільності, що дозволяє йому впевнено витримувати екстремальні ударні навантаження під час виконання трюків, стрибків, жорстких приземлень та агресивного катання в скейт-парках чи на стріт-спотах. Полний набір включає запресувальні чашки, підшипники та фіксувальні гайки, забезпечуючи ідеальну посадку системи шатунів без люфтів.

Ключові переваги товару:

• Спеціалізований стандарт American (BMX): Зовнішній діаметр чашок точно відповідає стандарту 51,5 мм. Це ідеальне рішення для заміни або капітального ремонту вузла на BMX-рамах початкового та середнього рівнів.

• Надміцна суцільнометалева конструкція: Всі опорні елементи та чашки виконані із загартованого сталевого сплаву, стійкого до деформацій під впливом великих радіальних та торсійних навантажень.

• Повна комплектація для ТО: Набір містить усе необхідне для збирання вузла: дві масивні чашки, сумісні підшипники, конуси, стопорну шайбу та фіксувальні контргайки, що позбавляє від необхідності шукати деталі окремо.

• Ефективний пило- та вологозахист: Конструкція кріплення забезпечує щільне прилягання компонентів після збирання, що мінімізує потрапляння піску, бруду та води до робочої зони підшипників під час вуличного катання.

• Захисне чорне покриття: Чашки та гайки мають стійке чорне матове напилення, яке захищає метал від утворення іржі та органічно поєднується з елементами трансмісії та рамами будь-якого кольору.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Підготовка кареткової склянки: Перед запресовуванням нових чашок NECO B889 ретельно очистіть внутрішню поверхню рами від залишків старого мастила, стружки, пилу та фарби. Будь-яка піщинка може спричинити перекіс чашки під час встановлення.

2. Технологія запресовування: Запресовуйте чашки 51,5 мм строго по черзі, використовуючи спеціальний гвинтовий інструмент (прес для кареток/рульових). Категорично заборонено забивати чашки голим металевим молотком безпосередньо по краях — це деформує посадкове місце під підшипник. Якщо преса немає, використовуйте дерев'яну проставку або киянку, наносячи акуратні та рівномірні удари.

3. Рясне змащування вузла: Перед укладанням підшипників та закручуванням конусів нанесіть велику кількість густого водостійкого мастила (наприклад, кальцієвого або літієвого) всередину чашок. Це забезпечить плавне обертання та надійно захистить відкриті сепараторні підшипники від передчасного зносу через вологу.

4. Регулювання люфту: При затягуванні фіксувальних гайок знайдіть правильний баланс: вісь шатунів повинна обертатися легко і плавно, але при цьому не мати поздовжнього чи поперечного люфту. Надійно затискайте контргайку, щоб налаштування не збилися під час виконання трюків та стрибків.