Колесо 29" переднє подвійне VLT AL 36H втулка WANGZHEN 208FBQ під диск на промпідшипниках чорне

Надійне та витривале переднє велосипедне колесо в зборі діаметром 29 дюймів (найнер) розроблене для встановлення на сучасні гірські (MTB), крос-кантрійні, турингові та гібридні велосипеди. Завдяки великому діаметру 29", це колесо забезпечує чудовий накат, легке подолання дрібних перешкод (каміння, коріння дерев, вибоїни) та відмінне утримання швидкості на трасі.

Головна перевага цієї моделі — міцна та довговічна комплектація: жорсткий подвійний алюмінієвий обід VLT, посилена конструкція на 36 спиць для максимальної стійкості до деформацій («вісімок») та якісна передня втулка WANGZHEN 208FBQ, яка працює на закритих промислових підшипниках та розрахована під дискове гальмо. Колесо повністю зібране, протягнуте та готове до встановлення на ваш байк.

Ключові переваги товару:

• Закриті промислові підшипники (проми): Втулка WANGZHEN 208FBQ оснащена картриджними підшипниками, які забезпечують ідеально плавний накат, не потребують постійного регулювання люфтів чи конусів і надійно захищені від потрапляння пилу, бруду та вологи.

• Посилений подвійний обід VLT AL: Двостінний алюмінієвий профіль обода суттєво підвищує стійкість колеса до фронтальних та бікових ударів, дозволяючи впевнено почуватися на бездоріжжі та при переїзді через бордюри.

• Витривала конструкція на 36 спиць (36H): Класична спицовка на 36 отворів забезпечує оптимальний розподіл навантаження по всьому периметру. Це робить колесо надзвичайно живучим навіть під час їзди райдерів із великою вагою або при встановленні переднього багажника.

• Стандарт кріплення дискового гальма: Втулка має заводські отвори для монтажу гальмівного ротора (диска), що дозволяє використовувати колесо із сучасними та ефективними механічними або гідравлічними дисковими гальмівними системами.

• Стійке чорне покриття: Обід, втулка та спиці виконані в єдиному стильному чорному кольорі, який гармонійно доповнить дизайн будь-якого сучасного велосипеда та довго зберігатиме охайний зовнішній вигляд.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Монтаж ободної стрічки (фліпера): Перед встановленням камери обов'язково переконайтеся, що всередині обода прокладена щільна обідна стрічка розміром під 29". Вона має повністю закривати отвори ніпелів спиць, щоб уберегти камеру від пошкодження та внутрішнього проколу під високим тиском.

2. Встановлення гальмівного ротора: При закручуванні гвинтів кріплення дискового ротора до втулки затягуйте їх поступово та рівномірно за схемою «зірочки» (навхрест). Використовуйте помірне зусилля, щоб не зірвати різьбу в алюмінієвому корпусі втулки, і за необхідності використовуйте синій фіксатор різьби.

3. Обкатка та профілактичний огляд: Будь-яке нове колесо після перших 50–100 кілометрів пробігу проходить стадію усадки спиць. Рекомендується провести профілактичну перевірку натягу спиць у веломайстерні, щоб уникнути появи мікролюфтів та забезпечити ідеальну геометрію обода.

4. Захист підшипників при митті: Закриті промислові підшипники не потребують миття під прямим струменем води високого тиску (наприклад, автомийках типу Karcher). Вода під тиском може продавити захисні пильники втулки та вимити мастило, що призведе до появи хрускоту або передчасного зносу деталей.