Колесо 29" заднє подвійне VLT AL 36H втулка WANGZHEN 208RBQ DD FR Диск ексц промпідшип тріскачка

Надійне заднє велосипедне колесо в зборі діаметром 29 дюймів (найнер) розроблене для встановлення на сучасні гірські (MTB), крос-кантрійні та турингові велосипеди. Це колесо є чудовим варіантом для заміни пошкодженого або модернізації штатного колеса. Завдяки великому діаметру 29", воно забезпечує чудовий накат, легке подолання дрібних перешкод (каміння, коріння, вибоїни) та стабільне утримання швидкості на трасі.

Головна перевага цієї збірки — поєднання міцного подвійного обода VLT, 36 спиць для максимальної витривалості та висококласної задньої втулки WANGZHEN 208RBQ. Втулка працює на промислових підшипниках, розрахована під встановлення дискового гальма та нарізної тріскачки на 6, 7 або 8 швидкостей. Колесо комплектується ексцентриком, що дозволяє монтувати та демонтувати його без використання ключів.

Ключові переваги товару:

• Закриті промислові підшипники: Задня втулка WANGZHEN 208RBQ оснащена якісними картриджними промпідшипниками. Вони забезпечують ідеально рівний та тривалий накат, не потребують постійного регулювання люфтів і надійно захищені від потрапляння пилу, бруду та вологи.

• Посилений подвійний обід VLT AL: Двостінний алюмінієвий профіль обода суттєво підвищує стійкість колеса до фронтальних та бічних ударів, надійно захищаючи конструкцію від появи «вісімок» під час їзди по бездоріжжю.

• Стандарт кріплення дискового гальма: Втулка має заводські отвори для монтажу гальмівного ротора (диска). Це дозволяє використовувати колесо із сучасними та ефективними механічними або гідравлічними дисковими гальмівними системами.

• Надійна посадка під тріскачку: Стандартне нарізне з'єднання втулки дозволяє легко встановити класичну задню тріскачку на необхідну кількість зірок (6, 7 або 8 швидкостей), що робить колесо сумісним із більшістю трансмісій бюджетного та середнього рівнів.

• Зручна фіксація на ексцентрику (QR): Комплектація швидкою ексцентриковою стяжкою дозволяє знімати та встановлювати заднє колесо за лічені секунди без використання інструментів, що вкрай зручно при транспортуванні байка або ремонті проколу в дорозі.

• Максимальна витривалість на 36 спиць (36H): Збільшена кількість спиць оптимально розподіляє радіальні та торсійні навантаження, забезпечуючи високу міцність колеса під вагою масивних райдерів або при їзді з важким туристичним багажником.

Таблиця характеристик:

Рекомендації експлуатації товару:

1. Захист камери від внутрішніх проколів: Перед укладанням камери обов'язково встановіть на внутрішній профіль обода щільну обідну стрічку (фліпер) розміром під 29". Вона має повністю закривати ніпелі спиць, щоб захистити гуму від пошкодження.

2. Монтаж тріскачки та догляд за різьбою: Накручуйте задню тріскачку на різьбу втулки акуратно по витках, без перекосів. Перед встановленням рекомендується нанести на різьбову частину тонкий шар густого мастила (літол/солідол), щоб у майбутньому тріскачку можна було легко демонтувати зйомником.

3. Встановлення гальмівного ротора: При закручуванні гвинтів кріплення дискового ротора до втулки затягуйте їх поступово та рівномірно за схемою «зірочки». Використовуйте помірне зусилля, щоб не пошкодити різьбу в алюмінієвому корпусі втулки, і за необхідності наносьте краплю синього фіксатора різьби.

4. Захист підшипників при митті: Закриті промислові підшипники не потребують миття під прямим струменем води високого тиску (на автомийках самообслуговування). Вода під тиском може продавити гумові пильники втулки та вимити захисне мастило, що призведе до швидкого зносу підшипників, появи хрускоту або іржі.