SNAIL FD-01 — це високотехнологічний гальмівний ротор плаваючого типу, розроблений для гірських (MTB), дорожніх та міських велосипедів. Головною особливістю моделі є двоскладова конструкція: робоче полотно зі сталі з'єднане з центральною частиною (павуком) з авіаційного алюмінію за допомогою спеціальних заклепок. Така система дозволяє диску ефективно розсіювати тепло та запобігає деформації при екстремальному гальмуванні.
Яскравий синій колір анодованого павука не тільки додає велосипеду індивідуальності, але й має високу стійкість до вигорання та механічних пошкоджень. Ротор кріпиться за допомогою 6 стандартних болтів, що робить його сумісним з більшістю сучасних втулок.
Таблиця характеристик
| Параметр | Значення |
| Модель | FD-01 (SNAIL) |
| Діаметр | 160 мм |
| Тип кріплення | Під 6 болтів (standard 6-bolt) |
| Матеріал павука | Алюмінієвий сплав 7075-T6 (анодований) |
| Матеріал полотна | Нержавіюча сталь (SUS410) |
| Товщина | 1.8 мм – 1.9 мм |
| Вага | ~ 105 г (без болтів) |
| Колір павука | Синій (Blue) |
| Тип гальм | Дискові (гідравлічні або механічні) |
| Країна реєстрації бренду | Китай (SNAIL) |
| Країна-виробник | Китай |
Ключові переваги товару
-
Покращене тепловідведення: Алюмінієвий павук діє як радіатор, швидко відводячи тепло від сталевого гальмівного полотна, що запобігає «провалюванню» гальм на затяжних спусках.
-
Зменшення ваги: Використання алюмінію в центральній частині дозволяє значно знизити вагу ротора порівняно з цільносталевими аналогами.
-
Стійкість до перегріву: Плаваюча конструкція дозволяє сталевому кільцю розширюватися при нагріванні незалежно від павука, що виключає появу вібрацій та викривлення диска.
-
Стильний вигляд: Анодоване покриття насиченого синього кольору робить цей ротор яскравим акцентом у дизайні велосипеда.
-
Висока якість обробки: Лазерна порізка сталевого полотна забезпечує ідеальну площину та швидку притирку гальмівних колодок.
Рекомендації щодо експлуатації
-
Монтаж: При встановленні використовуйте нові болти з нанесеним фіксатором різьби. Затягуйте болти рівномірно «хрест-навхрест» з моментом сили 4–6 Nm.
-
Очищення: Категорично заборонено торкатися пальцями гальмівного полотна. Для очищення використовуйте лише спеціальні знежирювачі для дискових гальм або ізопропіловий спирт.
-
Притирка: Після встановлення нового ротора необхідно провести серію плавних гальмувань (близько 20–30 разів) для перенесення шару матеріалу колодок на диск, що забезпечить максимальну потужність гальмування.
-
Сумісність: Ротор FD-01 сумісний з усіма типами колодок: органічними (Resin), напівметалевими та металевими (Sintered).
