Giyo GS-24 — це професійний насос, розроблений спеціально для налаштування повітряних пружин велосипедних вилок та задніх амортизаторів. Головна інновація цієї моделі — двоступенева система накачування Turbo. За допомогою перемикача в основі рукоятки ви можете обрати режим High Volume (для швидкого наповнення повітрям) або High Pressure (для легкого досягнення надвисокого тиску до 400 PSI).
Корпус виготовлений з авіаційного алюмінію, що забезпечує легкість та надзвичайну міцність. Насос оснащений прецизійним манометром та кнопкою мікрорегулювання тиску, що дозволяє налаштувати підвіску з точністю до 1-2 PSI відповідно до вашої ваги та стилю катання.
Таблиця характеристик
| Параметр | Значення |
| Максимальний тиск | 400 PSI / 28 Bar |
| Тип клапана | Універсальний (AV - Schrader / FV - Presta) |
| Матеріал корпусу | Алюміній (AL 6063) |
| Система накачування | Двопозиційна (Turbo: High Volume / High Pressure) |
| Манометр | Аналоговий, високої точності |
| Особливості | Кнопка скидання тиску (мікрорегулювання) |
| Шланг | Гнучкий, армований, з поворотом на 360° |
| Країна реєстрації бренду | Тайвань (Giyo) |
| Країна-виробник | Тайвань |
Ключові переваги товару
-
Система Turbo: Унікальна можливість перемикання режимів дозволяє спочатку швидко заповнити повітряну камеру, а потім без зусиль "добити" тиск до потрібного показника.
-
Високий тиск 400 PSI: Потужності насоса достатньо для обслуговування навіть найбільш прогресивних амортизаторів, які потребують високого тиску в компенсаційних камерах.
-
Клапан без втрати повітря: Спеціальна конструкція наконечника гарантує, що при від’єднанні насоса повітря не вийде з амортизатора, зберігаючи точність налаштування.
-
Мікрорегулювання: Вбудована кнопка стравлювання повітря дозволяє ідеально підігнати тиск («здути по чуть-чуть»), не від’єднуючи насос.
-
Універсальність FV/AV: Завдяки перехіднику в комплекті, насос підходить як для стандартних ніпелів вилок (Schrader), так і для шосейних камер або безкамерок (Presta).
Рекомендації щодо експлуатації
-
Вибір режиму: Починайте накачування в режимі Hi-V, щоб швидко заповнити об'єм. Коли опір стане відчутним, перемкніться в режим Hi-P для фінального налаштування.
-
Точність: При відкручуванні шланга характерний звук "пшик" — це вихід повітря саме з шланга насоса, а не з вашої вилки. Не намагайтеся накачувати "із запасом".
-
Обслуговування: Періодично змащуйте поршень насоса силіконовим мастилом (не використовуйте агресивні нафтопродукти), щоб зберегти плавність ходу та цілісність ущільнювачів.
-
Бережне ставлення: Попри міцний алюмінієвий корпус, манометр є крихким приладом. Уникайте падінь насоса на тверді поверхні.
