Гальмівний ротор YINXING діаметром 203 мм — це компонент максимального розміру, призначений для дисциплін, що потребують екстремального гальмівного зусилля: швидкісного спуску (Downhill), фрірайду (Freeride), а також для важких електровелосипедів. Завдяки великому радіусу, цей ротор забезпечує колосальну потужність гальмування та найкраще охолодження в лінійці.
Конструкція з нержавіючої сталі з агресивною перфорацією дозволяє ефективно скидати швидкість на найкрутіших спусках, де менші ротори можуть перегрітися.
Таблиця характеристик
| Параметр | Значення |
| Бренд | YINXING |
| Тип | Ротор дискового гальма |
| Діаметр | 203 мм |
| Тип кріплення | 6 болтів (ISO 44мм) |
| Матеріал | Високоміцна загартована нержавіюча сталь |
| Товщина | ~ 1.9 — 2.0 мм |
| Вага | ~ 190 — 210 г |
| Сумісність | Гідравлічні та механічні дискові гальма |
| Країна-виробник | Китай |
Ключові переваги товару
-
Максимальна потужність: Найбільший стандартний діаметр гарантує миттєву зупинку велосипеда навіть при великій загальній вазі (райдер + важкий байк).
-
Чудова терморегуляція: Велика площа поверхні та численні вентиляційні отвори забезпечують швидке відведення тепла, запобігаючи "закипанню" гальмівної рідини в гідравліці.
-
Стабільність гальмування: Забезпечує прогнозоване та плавне гальмування без ривків, навіть при сильному нагріві.
-
Ефективність у бруді: Продуманий малюнок вирізів на робочій поверхні сприяє самоочищенню від бруду, води та пилу.
-
Довговічність: Товщина ротора розрахована на інтенсивну експлуатацію в жорстких умовах.
Рекомендації щодо експлуатації
-
Сумісність із вилкою та рамою: Перед встановленням обов'язково переконайтеся, що виробник вашої амортизаційної вилки дозволяє використання 203 мм ротора. Багато бюджетних вилок не розраховані на такі навантаження, що може призвести до їх поломки.
-
Адаптер: Для переходу на 203 мм вам обов'язково знадобиться спеціальний адаптер (наприклад, PM-PM 203 або IS-PM 203).
-
Монтаж: Використовуйте тільки якісні сталеві болти. Затягуйте їх рівномірно (хрест-навхрест) із зусиллям, вказаним на роторі (зазвичай 4-6 Nm).
-
Обкатка (Bedding-in): Великий ротор потребує ретельної обкатки. Протягом перших поїздок виконайте серію плавних гальмувань із середньої швидкості до повної зупинки, щоб колодки залишили рівномірний шар матеріалу на диску.
