Гальмівний ротор YINXING діаметром 160 мм — це надійний компонент гальмівної системи, призначений для встановлення на гірські (MTB), міські та дорожні велосипеди. Завдяки стандартному кріпленню на 6 болтів, він сумісний із більшістю сучасних втулок.
Спеціальна перфорація (отвори на робочій поверхні) забезпечує ефективне відведення тепла та швидке очищення від води та бруду, що гарантує стабільне гальмування в будь-яких погодних умовах.
Таблиця характеристик
| Параметр | Значення |
| Бренд | YINXING |
| Тип | Ротор дискового гальма |
| Діаметр | 160 мм |
| Тип кріплення | 6 болтів (стандарт ISO) |
| Матеріал | Високолегована нержавіюча сталь |
| Товщина | ~ 1.8 — 1.9 мм |
| Міжболтова відстань | 44 мм (стандарт) |
| Вага | ~ 110 — 130 г |
| Сумісність колодок | Органіка (Resin) / Напівметал (Semi-metal) |
| Країна-виробник | Китай |
Ключові переваги товару
-
Ефективне охолодження: Велика кількість вентиляційних отворів запобігає перегріву ротора та втраті ефективності гальмування (федінгу) під час затяжних спусків.
-
Зносостійкість: Виготовлений із загартованої сталі, яка стійка до механічних пошкоджень, деформацій та корозії.
-
Універсальність: Діаметр 160 мм є найбільш поширеним стандартом, що забезпечує ідеальний баланс між вагою та гальмівним зусиллям для більшості райдерів.
-
Самоочищення: Кромки отворів допомагають зчищати бруд і нагар із гальмівних колодок, підтримуючи високий коефіцієнт тертя.
-
Простий монтаж: Стандартне кріплення дозволяє встановити ротор за лічені хвилини за допомогою звичайного ключа Torx T25.
Рекомендації щодо експлуатації
-
Монтаж: При закручуванні 6 болтів обов'язково використовуйте схему "зірки" (навхрест), щоб уникнути перекосу ротора та появи мікробієння.
-
Обкатка: Новий ротор потребує притирання до колодок. Перші 20-30 зупинок уникайте екстремального гальмування, щоб на поверхні ротора утворився рівномірний робочий шар.
-
Гігієна: Категорично уникайте потрапляння мастила, солідолу або спреїв для ланцюга на поверхню ротора. Це призведе до появи неприємного скрипу та різкого зниження сили гальмування. Якщо забруднення сталося, протріть диск ізопропіловим спиртом або спеціальним очисником дискових гальм.
-
Контроль зносу: Регулярно перевіряйте товщину ротора. Якщо вона стала меншою за 1.5 мм, ротор необхідно замінити з міркувань безпеки.
