Комплектный литий-ионный аккумуляторный блок напряжением 36V и емкостью 10Ah с интегрированным отсеком под контроллер в быстросъемном защитном пластиковом боксе (тип «Hailong» / «Dolphin») разработан для переоборудования обычных велосипедов в электробайки (e-bike), а также электровелосипедах. Конструкция формата All-in-One объединяет в едином модуле аккумуляторную батарею, интеллектуальную плату управления BMS, отсек для контроллера мотор-колеса и контактную монтажную планку, позволяющую избавиться от лишних навесных сумок и открытых жгутов проводки, создав монолитный, элитный.
Главное техническое преимущество модели состоит в использовании высокоточных литий-ионных элементов питания типоразмера 18650, соединенных по схеме 10S (номинальное напряжение 36V, полный заряд 42V), обеспечивающих стабильную токоотдачу под пиковыми нагрузками во время затяжных подъемов на холмы. Батарея управляется встроенной платой BMS (Battery Management System), выполняющей функции защиты от перезаряда, глубокого переразряда, перегрузки по току, перегрева и балансировки отдельных линий элементов. Нижняя часть монтажной планки имеет скрытый интегрированный бокс для стандартного синусного или трапециевидного контроллера мощностью 250W–350W (до 15A–17A), что существенно упрощает коммутацию мотор-колеса, ручки газа, дисплея и датчика PAS. Быстросъемная платформа устанавливается на стандартные резьбовые бонки рамы вместо флягодержателя на нижнюю трубу переднего треугольника, что оптимизирует развес и снижает центр тяжести велосипеда. Корпус оснащен механическим замком с комплектом ключей для надежной блокировки батареи от кражи, светодиодным индикатором остаточного заряда и отдельной клавишей полного обесточивания.
Ключевые преимущества товара
Интегрированная компоновка All-in-One: отсек для контроллера, встроенный непосредственно в базу монтажной планки бокса.
Оптимальная емкость 10Ah (360 Втч): обеспечивает запас хода 30–45 км исключительно на ручке газа и до 50–70 км в комбинированном режиме ассистента педалирования (PAS).
Защита и балансировка BMS: автоматический контроль равномерности заряда и защита каждой ячейки от критических нагрузок.
Быстросъемная реечная конструкция: легкое снятие батареи в секунду для подзарядки дома или на работе.
Антивандальный замок блокировки: фиксация металлическим ригелем на базе защищает батарею от несанкционированного снятия на стоянке.
Информативный LED-индикатор: позволяет мгновенно проверить статус остаточной энергии простым нажатием кнопки.
Ударопрочный защитный корпус: высококачественный ABS-пластик герметизирует внутренние элементы от брызг грязи, пыли и вибраций при езде по бездорожью.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Тип товара Аккумуляторная батарея для электровелосипеда в боксе с отсеком под контроллер
Форм-фактор бокса Быстросъемный на раму (тип Hailong/Dolphin)
Номинальное напряжение 36V
Максимальное напряжение полного заряда 42.0V
Минимальное напряжение отсечки разряда 28.0 – 30.0V
Номинальная емкость 10 Ah (360 Вт·ч)
Тип элементов Li-ion типоразмера 18650 (конфигурация 10S)
Совместимая мощность двигателя 250W/350W/до 500W
Номинальный ток разряда BMS 15A – 20A
Пиковый ток разряда BMS 30A – 35A
Отсек под контроллер Интегрирован в нижнюю платформу (для контроллеров 36V 250-350W до 15A)
Силовой разъем разряда XT60 (или планка Hailong), гнездо заряда DC 5.5x2.1 мм
Механизм фиксации Металлический замок блокировки с двумя ключами
Дополнительные элементы Клавиша включения питания 0/I, 4-сегментный LED-индикатор заряда
Материал корпуса Ударопрочный огнеупорный пластик ABS+PC
Степень влагозащиты IP54 (защита от брызг воды и пыли)
Габариты батареи в сборе ~360 – 365 х 90 – 95 х 115 – 125 мм
Вес комплекта ~3.1 – 3.4 кг
Электровелосипеды MTB, городские e-bike, туринговые электрогибриды
Страна регистрации бренда Украина.
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара
Заряжайте батарею исключительно специализированным зарядным устройством для Li-ion аккумуляторов напряжением 42V током 2A–3A при плюсовой температуре (+10°C до +25°C).
Не подключайте зарядное устройство сразу же после заезда с мороза: подождите 1,5–2 часа для прогрева батареи до комнатной температуры и испарения конденсата.
Избегайте полной высадки аккумулятора до срабатывания нижней отсечки BMS; старайтесь подключать к заряду при остатке 15–20%.
При монтаже на раму надежно притягивайте монтажную планку болтами к резьбовым бонкам флагодержателя, используя резиновые демпферные прокладки для минимизации вибрационной нагрузки.
Всегда фиксируйте корпус батареи замком ключа перед началом движения, чтобы предотвратить выпадение корпуса из контактной шины во время проезда бордюров и ям.
Запрещается мыть аккумулятор струей воды под давлением (мойки Karcher) и погружать бокс в воду.
При длительном хранении (зимой или в межсезонье) держите аккумулятор заряженным на 50–70% в сухом прохладном помещении и проводите профилактическую подзарядку каждые 2–3 месяца.
