Оригинальный тормозной дисковый ротор Shimano SM-RT56-SP диаметром 160 мм стандарта крепления на 6 болтов разработан для дисковых механических и гидравлических тормозных систем горных (MTB), кросс-кантри, туринговых, гравийных, городских и подростковых велосипедов. Модель принадлежит к группам компонентов Shimano Deore/Alivio/Acera и оптимизирована для работы с органическими (Resin) тормозными колодками. Благодаря продуманной перфорации рабочей дорожки ротор обеспечивает стабильную силу торможения, тихую работу без постороннего писка и быстрое очищение контактной зоны от пыли, песка и влаги во время катания в сложных погодных условиях.
Главное техническое преимущество ротора Shimano SM-RT56-SP заключается в высокоточной штамповке и финишной лазерной обработке полотна из закаленной нержавеющей стали, что гарантирует идеальную плоскость, стойкость к температурному короблению и высокую торсионную жесткость. Специальный геометрический узор направленных вентиляционных отверстий способствует эффективному рассеиванию тепла при длительных затяжных спусках, снижая риск перегрева калипера и проваливания тормозной ручки. Поставка версии с маркировкой SP включает в себя полный монтажный комплект: 6 высокопрочных стальных болтов с нанесенным заводским фиксатором резьбы (threadlocker) и 3 фирменные двойные стопорные пластины (locking plates), лепестки которых отгибаются после затяжки и полностью исключают самопроизвольное откручивание винтов.
Ключевые преимущества товара
Оригинальное качество Shimano: надежное контролируемое торможение и полная совместимость с широким рядом гидравлических и механических калиперов.
Оптимизированная вентиляция: развитая перфорация рабочей зоны быстро отводит избыточное тепло и самоочищается от грязи и воды.
Фирменные противосдвижные пластины: комплектные стопорные шайбы предотвращают ослабление затяжки болтов при агрессивных нагрузках.
Сниженная вибрация и бесшумность: разработан специально под полимерные колодки (Resin Pad Only), что устраняет неприятный скрип и вибрации.
Закаленная нержавеющая сталь: высокая коррозионная стойкость к дорожным реагентам, влаги и стойкость к механическому истиранию.
Универсальный диаметр 160 мм: сбалансированный стандарт для установки как на переднее, так и заднее колесо.
Готовый набор крепежа: 6 болтов с предварительно нанесенным анаэробным фиксатором резьбы в комплекте.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд Shimano
Модель / Артикул SM-RT56-SP
Тип товара Тормозной дисковый ротор для велосипеда (Brake Disc Rotor)
Наружный диаметр 160 мм
Стандарт крепления 6 болтов (PCD 44 мм/International Standard)
Материал холста Закаленная высококачественная нержавеющая сталь
Совместимость с типами колодок Только органические/полимерные (Resin Pad Only)
Толщина ротора 1.8 мм (предельный допустимый износ - 1.5 мм)
Конструкция Цельноштампованная (1-piece)
Комплектация Тормозной ротор 160 мм, 6 крепежных болтов T25, 3 двойные стопорные пластины.
Инструмент для монтажа Ключ Torx T25
Рекомендуемый момент затяжки 2 – 4 Нм
Цветовое исполнение Серебристый полированный (Silver)
Вес ротора (без болтов) ~135 – 145 г
Горные (MTB), кросс-кантри, туринговые, городские велосипеды, электробайки
Страна регистрации бренда Япония.
Страна-производитель Малайзия
Рекомендации по эксплуатации товара
Устанавливайте ротор строго в соответствии со стрелкой направления вращения (Rotation), выбитой на его спицах.
Используйте комплектные болты и обязательно устанавливайте между болтами и лапками втулки двойные стопорные пластины.
Затягивайте крепежные винты ключом Torx T25 крест-накрест (по диагональной схеме) равномерными шагами с моментом затяжки 2–4 Нм, после чего загните углы стопорных пластин на грани головок болтов.
Не прикасайтесь к рабочей дорожке ротора голыми руками, поскольку жировые следы из кожи ухудшают коэффициент трения колодок и вызывают громкий скрип.
Категорически запрещено допускать попадания на диск масел, тормозной жидкости, силиконовых спреев или WD-40; при загрязнении очищайте поверхность исключительно специализированным спреем-обезжиривателем для тормозов или чистым изопропиловым спиртом.
Используйте этот ротор только с органическими колодками (Resin/Semi-metallic); использование жестких металлических колодок приведет к преждевременному стиранию и деформации стального полотна.
Регулярно проверяйте толщину ротора штангенциркулем: при достижении толщины 1.5 мм диск подлежит немедленной замене.
Храните и транспортируйте велосипед осторожно, предохраняя диск от боковых ударов о жесткие предметы, чтобы избежать искажения рабочей плоскости.
