Высокопрочный алюминиевый подседельный хомут с надежным болтовым креплением UNO SC-200 посадочным диаметром 34,9 мм в сдержанном черном цвете разработан для современных горных (MTB, Trail, Enduro), гравийных (Gravel), шоссейных (Road) и городских велосипедов. Модель предназначена для установки на подседельную трубу рамы с наружным диаметром 34,9 мм (стандартно используется с толстыми подседельными штырями диаметром 30,9 мм или 31,6 мм). В отличие от эксцентриковых зажимов, болтовая фиксация обеспечивает предельно жесткий круговой прижим, снижает общий вес велосипеда, имеет низкий аэродинамический профиль и существенно снижает риск быстрого воровства седла и штыря во время стоянки байка в городе.
Главное техническое преимущество хомута UNO SC-200 заключается в высокоточном изготовлении методом ковки и фрезерования из легкого и крепкого алюминиевого сплава AL6061 с последующей термической обработкой T6. Поверхность защищена глубоким анодированием, что исключает появление коррозии при контакте с водой или грязью, а также защищает металл от царапин и сколов. Фиксация производится закаленным стальным болтом под стандартный шестигранный ключ 4 или 5 мм. Резьбовая часть расположена в утолщенном цилиндрическом гнезде, что предотвращает перекос резьбы при затяжке с рекомендуемым моментом (5–7 Нм). Конструкция гарантирует равномерное обжимание подседельной трубы рамы без точечных заломов стенок, надежно удерживая штырь от сползания вниз или проворачивания при езде по ухабам, корням и каменистым спускам.
Ключевые преимущества товара
Надежная болтовая фиксация: стяжной закаленный болт гарантирует стабильное прижимание без риска случайного ослабления на сложных участках трассы.
Антивандальная защита: усложняет несанкционированное снятие седла при стоянке велосипеда без использования инструментов.
Облегченная монолитная конструкция: минимальный вес без массивных рычагов и эксцентриковых кулачков.
Высокопрочный сплав AL6061 T6: устойчивость к разрывным нагрузкам и деформациям при интенсивном катании.
Износостойкая черная анодировка: долговечный барьер против окисления, дорожных реагентов и механических повреждений.
Равномерное распределение усилия: круговое обжимание трубы рамы предотвращает передавливание стенок и повреждение подседельного штыря.
Лаконичный спортивный вид: низкий профиль и черный матовый цвет аккуратно интегрируются в дизайн любого современного велосипеда.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд UNO
Модель / Артикул SC-200
Тип товара Подседельный зажим / хомут болтовой рамы
Тип крепежа Стальной стяжной болт под шестигранник (Hex bolt)
Внутренний посадочный диаметр 34,9 мм.
Совместимый наружный диаметр трубы рамы 34,9 мм.
Совместимые диаметры подседельных штырей 30,9 мм и 31,6 мм (в зависимости от толщины стенок рамы)
Материал корпуса Кованый анодированный алюминиевый сплав (AL6061 T6)
Материал стяжного болта Закаленная сталь
Покрытие Износостойкое черное анодирование
Рекомендуемый момент затяжки 5 – 7 Нм
Цветовое исполнение Черный (Black)
Вес изделия ~22 – 26 г
Назначение MTB, Trail, Enduro, гравийные, шоссейные, городские велосипеды
Страна регистрации бренда Тайвань
Страна-производитель Тайвань
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед установкой проверьте наружный диаметр подседельной трубы рамы штангенциркулем или по маркировке на старом хомуте: размер 34,9 мм должен точно соответствовать внешнему диаметру рамы, а не внутреннему диаметру подседельного штыря.
Очистите посадочное место на раме и поверхности штыря от грязи и старого песка; нанесите тонкий слой консистентной смазки на резьбу болта для плавного закручивания без заеданий.
Совместите деформационный паз хомута с вертикальной прорезью на подседельной трубе рамы для равномерного и безопасного обжима стенок без излома металла.
Для затяжки используйте шестигранник или динамометрический ключ, соблюдая рекомендованный момент затяжки 5–7 Нм (чрезмерное усилие может сорвать резьбу или деформировать трубу рамы).
При установке карбонового штыря или карбоновой рамы обязательно используйте специальную фрикционную монтажную пасту для карбона и не превышайте лимит момента затяжки, указанный изготовителем рамы.
Периодически проверяйте плотность затяжки болта, особенно после длительных поездок по пересеченной местности.
