Быстросъемный алюминиевый подседельный хомут с эксцентриковым зажимом (Quick Release) UNO XTB-C внутренним посадочным диаметром 28,6 мм в классическом черном цвете предназначен для горных (MTB), городских, сложных, гравийных, дорожных, ретро и подростковых велосипедов. Модель устанавливается на подседельную трубу рамы с наружным диаметром 28,6 мм (как правило, используется со штырями диаметром 25,4 мм или тонкими 27,2 мм на отдельных стальных рамах). Благодаря системе эксцентрика райдер может быстро отрегулировать высоту посадки седла вручную без использования ключей прямо во время катания или перед транспортировкой байка.
Главное техническое преимущество UNO XTB-C хомута заключается в высокоточном формировании корпуса методом холодной ковки из сверхпрочного и легкого алюминиевого сплава AL6061 с последующей термообработкой T6. Поверхность детали защищена износостойким анодированием, исключающим появление коррозии при езде в дождь или снег, а также защищает металл от царапин и мелких механических повреждений. Эргономичный рычаг эксцентрика создает мощный рычажный эффект: даже при умеренном усилии кисти хомут обеспечивает плотный, равномерный обжим вокруг подседельной трубы, надежно фиксируя штырь от сползания вниз или перекоса при езде по ухабам, брусчатке или гравию. Кулачковый механизм оснащен качественной антифрикционной скользящей вставкой для плавного и тихого хода без заусенцев, а также рифленой регулировочной гайкой для легкой предварительной настройки силы зажима вручную.
Ключевые преимущества товара
Быстрая регулировка Quick Release: эксцентриковый рычаг позволяет моментально настроить седло под рост райдера без инструментов.
Прочный сплав AL6061 T6: высокая жесткость на разрыв при минимальном весе изделия.
Устойчивое анодированное покрытие: защищает алюминий от дорожных реагентов, влаги, грязи и случайного истирания.
Плавный ход эксцентрика: антифрикционная кулачковая шайба исключает износ металлических поверхностей и гарантирует легкое замыкание.
Надежная круговая фиксация: исключает проскальзывание подседельного штыря под тяжестью спортсмена во время агрессивного катания.
Рифленая гайка с насечками: позволяет тонко отрегулировать исходное натяжение без риска соскальзывания пальцев.
Аккуратный лаконичный дизайн: черный матовый цвет гармонично подходит к любой цветовой гамме велосипедной рамы.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд UNO
Модель / Артикул XTB-C
Тип товара Подседельный зажим/хомут рамы эксцентриковый
Тип зажима Quick Release (эксцентрик с рычагом)
Внутренний диаметр хомута 28,6 мм.
Совместимость с наружным диаметром трубы рамы 28,6 мм.
Совместимые диаметры подседельных штырей Обычно 25,4 мм (также 27,2 мм на тонкостенных рамах)
Материал корпуса и рычага Кованый анодированный алюминиевый сплав (AL6061 T6)
Материал стяжного болта Закаленная сталь
Покрытие Износостойкое черное анодирование
Цветовое исполнение Черный (Black)
Вес изделия ~38 – 45 г
Назначение MTB, городские, детские, подростковые, складные велосипеды, круизеры
Страна регистрации бренда Тайвань
Страна-производитель Тайвань
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед покупкой и установкой проверьте штангенциркулем наружный диаметр подседельной трубы рамы: размер 28,6 мм обозначает именно наружный диаметр трубы рамы, а не внутренний диаметр штыря.
Очистите посадочное место на раме и поверхность подседельного штыря от грязи и старой смазки перед монтажом; на внутреннюю поверхность хомута можно нанести тонкую пленку густой смазки для защиты от скрипов и прикипания к раме.
Совместите вертикальную деформационную прорезь хомута с пазом на трубе рамы для равномерного и безопасного сжатия стенок без излома металла.
Отрегулируйте гайку с противоположной стороны так, чтобы рычаг плавно начинал ощущать сопротивление ладони на последних 30–40 градусах своего хода до полной фиксации.
Категорически запрещено использовать посторонние рычажные инструменты (пассатижи, трубки) для закрывания рычага во избежание повреждения резьбы стяжного болта или разрыва хомута.
Периодически протирайте механизм от пыли и смазывайте ось вращения эксцентрика силиконовым спреем для сохранения мягкости хода.
