Быстросъемный алюминиевый подседельный хомут с эксцентриковым зажимом (Quick Release) TOOPRE внутренним посадочным диаметром 31,8 мм в практическом черном матовом цвете разработан для горных (MTB), гравийных, городских, трекинговых, кроссовых и подростковых велосипедов. Модель предназначена для установки на подседельную трубу рамы с наружным диаметром 31,8 мм (стандартно используется с подседельными штырями диаметром 27,2 мм или 28,6 мм). Благодаря системе эксцентрика райдер получает возможность моментально изменять высоту седла вручную без применения шестигранных ключей или каких-либо дополнительных инструментов прямо во время поездки перед длительным подъемом, крутым техническим спуском или сменой велосипедиста.
Главное техническое преимущество хомута TOOPRE заключается в высокоточном фрезеровании из легкого и сверхпрочного алюминиевого сплава AL6061 с последующим глубоким анодированием. Анодированный слой защищает деталь от образования царапин, потертостей, выгорания под ультрафиолетом и полностью исключает коррозию при контакте с водой или грязью. Эргономичный рычаг эксцентрика обеспечивает высокое плечо силы: даже при минимальном усилии пальцев хомут создает мощное, равномерное круговое прижимное давление вокруг подседельной трубы, что надежно блокирует сползание штыря вниз или его проворачивание вокруг оси при езде по ухабам, корням и камням. Конструкция оснащена латунной или термостойкой полимерной скользящей шайбой в кулачковом механизме, которая гарантирует чрезвычайно плавный ход рычага без заеданий и заусенцев металла, а также регулировочной рифленой гайкой для точной настройки силы зажима.
Ключевые преимущества товара
Быстрая регулировка Quick Release: эксцентриковый рычаг позволяет за несколько секунд настроить высоту посадки седла без шестигранника.
Высокоточная обработка алюминия AL6061: минимальный вес в сочетании с высокой жесткостью и устойчивостью к деформациям.
Износостойкое черное анодирование: надежный барьер против ржавчины, солей, окисления и случайных механических царапин.
Плавный ход кулачкового механизма: специальная демпферная шайба исключает стирание металла о металл и облегчает закрытие рычага.
Равномерный круговой зажим: аккуратно обжимает стенки трубы рамы, не оставляя вмятин и надежно фиксируя подседельный штырь от сползания.
Рифленая гайка точной настройки: обеспечивает легкую предварительную калибровку усилие блокировки вручную.
Универсальный спортивный вид: лаконичный черный матовый дизайн гармонично подходит к велосипедным рамам любой окраски.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд TOOPRE
Тип товара Подседельный зажим/хомут рамы эксцентриковый
Тип зажима Quick Release (эксцентрик с рычагом)
Внутренний диаметр хомута 31,8 мм.
Совместимость с наружным диаметром трубы рамы 31,8 мм.
Совместимые диаметры подседельных штырей Обычно 27,2 мм (также 28,6 мм в зависимости от толщины стенок рамы)
Материал корпуса и рычага Кованый анодированный алюминиевый сплав (AL6061 T6)
Материал стяжного болта Высокопрочная хромомолибденовая/закаленная сталь
Покрытие Износостойкое анодирование
Цветное исполнение Черный матовый (Black)
Вес изделия ~35 – 45 г
Горные (MTB), кросс-кантри, гравийные, трекинговые, городские велосипеды
Страна регистрации бренда Китай
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед установкой проверьте маркировку на старом хомуте или измерьте штангенциркулем наружный диаметр подседельной трубы рамы: размер хомута 31,8 мм должен точно соответствовать внешнему диаметру подседельной трубы, а не внутреннему диаметру штыря.
Очистите посадочное место на раме и подседельный штырь от песка и старой смазки; на стык трубы рамы и хомута нанесите тонкий слой густой смазки для предотвращения скрипов и прикипания (при использовании карбоновой рамы или карбонового штыря применяйте только специальную фрикционную монтажную пасту для карбона).
Настройте предварительное натяжение с помощью рифленой гайки с противоположной стороны от рычага так, чтобы при закрытии эксцентрика в последней трети хода ощущалось заметное сопротивление ладони.
Следите, чтобы прорезь хомута совпадала с деформационной вертикальной прорезью на подседельной трубе рамы для обеспечения равномерного и безопасного обжима.
Категорически запрещено использовать чрезмерные рычажные инструменты (плоскогубцы, трубы) для закрытия эксцентрика, чтобы не сорвать резьбу стяжного болта и не передавить подседельную трубу.
Периодически протирайте механизм эксцентрика от дорожной пыли и смазывайте ось вращения рычага каплей силиконового спрея.
