Оригинальный передний велосипедный переключатель Shimano FD-TZ500 из серии Tourney разработан для 3-звездочных систем шатунов (трансмиссии 3х6 и 3х7 скоростей) горных (MTB), городских, дорожных и подростковых велосипедов. Модель оптимизирована для работы с ведущими звездами расчета 42T (классические системы 42-34-24T), оснащена монтажным хомутом диаметром 28.6 мм и рассчитана на нижнюю тягу троса (Down Pull). Формат поставки без розничной картонной коробки (OEM/Bulk) делает эту деталь максимально доступной по цене как для регулярного обслуживания в веломастерских, так и для индивидуального ремонта или замены изношенного компонента трансмиссии.
Главное техническое преимущество переключателя Shimano FD-TZ500 с нижней тягой состоит в проверенной кинематике направляющей рамки с фирменной технологией плавного индексного переключения Dual SIS. Рычажная конструкция оптимизирована под проведение троса вдоль нижней трубы рамы через кареточный узел, обеспечивая короткий ход и легкое усилие на монетке при забрасывании цепи. Рамка изготовлена из высокопрочной штампованной стали с гальваническим антикоррозионным покрытием, имеет тщательно выверенные выштамповки для подхвата цепи и демонстрирует устойчивость к деформациям при сильном педалировании под нагрузкой. Верхнее расположение регулировочных винтов H (High) и L (Low) обеспечивает легкий доступ для быстрой и точной калибровки диапазона движения без трения по цепи на крайних передачах.
Ключевые преимущества товара
Фирменное качество Shimano Tourney: четкая работа индексного переключения Dual SIS в сочетании с 6 и 7-скоростными трещотками и кассетами.
Нижняя тяга троса (Down Pull): предназначена для рам с нижним подводом троса через направляющую под кареткой.
Оптимизация под максимальную звезду 42T: рассчитан на самые популярные тройные системы шатунов (42-34-24T).
Жесткая стальная рамка: устойчива к истиранию металла от цепи, боковым ударам и механическим нагрузкам.
Фиксированный хомут 28.6 мм: монолитная и стабильная посадка на подседельные трубы рамы соответствующего диаметра.
Простая калибровка: винты диапазона H/L позволяют быстро устранить трение цепи о рамку.
Выгодный формат поставки OEM: оригинальная заводская деталь без излишней наценки за упаковку.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд Shimano
Модель / Серия FD-TZ500 (Tourney series)
Тип товара Передний переключатель велосипедный (Front Derailleur)
Совместимость с трансмиссией 3x6/3x7 скоростей (тройные системы шатунов)
Максимальная передняя звезда (Top Gear Teeth) 42T
Общая емкость (Total Capacity) 18T
Разница зубов между большой и средней звездами 8T
Тип крепления Хомут на подседельную трубу (Band-on clamp)
Диаметр монтажного хомута 28.6 мм.
Направление тяги троса Нижняя тяга (Down Pull/Bottom Pull)
Угол нижних перьев (Chainstay angle) 66–69°
Линия цепи (Chainline) 47.5 мм
Материал рамки и рычагов Штампованная сталь с антикоррозионным гальваническим покрытием
Вариант поставки Без упаковки (OEM/Bulk пакет)
Цветовое исполнение Черно-серебристый (Black/Silver)
Горные (MTB), кросс-кантри, городские и подростковые велосипеды
Страна регистрации бренда Япония.
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед затяжкой крепежного болта хомута выставьте правильную высоту: расстояние между нижним краем наружной пластины рамки и верхушками зубцов звезды 42T должно составлять 1–3 мм.
Выровняйте внешнюю пластину рамки строго параллельно плоскости ведущих звезд системы перед финальной фиксацией хомута.
Затягивайте болт хомута на раме с рекомендуемым моментом затяжки 5–7 Нм, предварительно очистив поверхность трубы от песка.
Настройте нижний ограничительный винт L так, чтобы при передаче «малая звезда спереди большая сзади» зазор между внутренней стенкой рамки и цепью был около 0.5–1 мм без прикосновения.
Заведите трос снизу, зажмите его фиксирующим болтом с усилием 5–7 Нм и с помощью винта H отрегулируйте положение рамки на крайней передаче «большая спереди – сзади».
Следите за чистотой троса и направляющей планки под кареткой: грязь и песок в этой зоне увеличивают трение и ухудшают сброс передач.
Регулярно очищайте поворотные шарниры параллелограмма от пыли и смазывайте оси несколькими каплями жидкой смазки.
Не допускайте эксплуатации на крайних перекосах цепи (1-7 или 3-1) во избежание преждевременного стирания металла рамки.
