Мощный, выносливый и неприхотливый в эксплуатации дисковый механический тормоз ONRIDE Kit-7 разработан специально для установки на заднее колесо горных (MTB), трейловых, туринговых, гравийных, городских и подростковых велосипедов. Модель оптимизирована для работы со стандартными роторами диаметром 160 мм.
Главное техническое преимущество суппорта ONRIDE Kit-7 заключается в цельнолитой монолитной конструкции корпуса (One-Piece Monoblock Design), изготовленной из закаленного алюминиевого сплава методом высокоточной формовки. Отсутствие болтовых соединений между половинками калипера устраняет риск возникновения деформаций, микролюфтов и упругого разгибания узла во время экстренного торможения на крутых спусках. Это обеспечивает жесткую фиксацию ротора, высокую информативность тормозной ручки и точную передачу усилия без потери мощности. Модель комплектуется крепким адаптером стандарта International Standard на Post Mount (IS to PM 160R), позволяющим быстро смонтировать суппорт на узлы заднего треугольника рамы велосипеда. Благодаря механическому тросовому приводу система работает стабильно в сильный мороз, грязь и дождь, не требуя прокачки жидкости или замены гидролиний. В калипере реализована плавная винтовая регулировка подвода пассивной (внутренней) колодки под шестигранник, а также удобная поворотная бочонка натяжения троса, благодаря чему можно точно выставить минимальный рабочий промежуток между диском и фрикционным материалом без затирки.
Ключевые преимущества товара
Сплошной монолитный корпус: высокая структурная жесткость делает невозможным паразитные деформации под экстремальными нагрузками.
Полный монтажный комплект: суппорт укомплектован штатным задним адаптером IS-PM под ротор 160 мм и крепежными болтами.
Надежный механический привод: работа от классического стального троса исключает завоз, истоки масла и сложное обслуживание.
Прецизионная настройка колодок: винт микрорегулировки внутренней колодки позволяет легко выставить идеальный зазор к ротору.
Всепогодная стабильность: безотказно функционирует в дождь, мороз, снежную кашу и по налипшей грязи.
Высокая ремонтопригодность: совместимость с массовыми стандартами дисковых колодок упрощает подбор сменных фрикционных элементов.
Защитное покрытие: стойкий слой матовой краски надежно защищает алюминий от царапин, дорожных реагентов и коррозии.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Бренд ONRIDE
Модель / Серия Kit-7
Тип товара Тормоз дисковый механический (калипер/супорт)
Сторона установки Заднее колесо (Rear)
Совместимый диаметр ротора 160 мм.
Тип крепления калипера Post Mount (PM) с адаптером под IS (International Standard) 160 мм в комплекте
Конструкция корпуса Цельнолитый моноблок (One-Piece Body)
Материал корпуса Литый термообработанный алюминиевый сплав
Тип привода Механический (тяга через стальной тормозной трос)
Тип фрикционных колодок Полуметаллические/полимерные (Resin/Semi-metal)
Система настройки Регулировочный винт подвода неподвижной колодки, регулятор натяжения рубашки троса
Комплектация Калипер, задний адаптер IS to PM 160 мм, фиксирующие болты с шайбами
Вес комплекта ~220 – 250 г (в сборе с адаптером и крепежом)
Цветовое исполнение Черный
Страна регистрации бренда Украина.
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед финальной настройкой убедитесь в отсутствии бокового биения ротора диаметром 160 мм и надежной затяжке болтов его крепления на втулке.
Устанавливайте калипер на адаптер с не полностью затянутыми винтами: зажмите тормозную ручку до упора, чтобы колодки отцентрировали суппорт относительно диска, после чего равномерно затяните болты крепления.
Выставьте зазор неподвижной внутренней колодки с помощью шестигранного ключа так, чтобы расстояние до полотна ротора составляло 0.3–0.5 мм без контакта и трения при свободном вращении колеса.
Не допускайте попадания аэрозольных средств (WD-40, силиконовых спреев), цепных смазок или очистителей на поверхность тормозного диска и фрикционных колодок; при загрязнении обезжирьте диск изопропиловым спиртом или специализированным спреем для тормозов.
Своевременно проверяйте состояние рубашки и стального троса: при наличии разрыхленных жил или ржавчины замените трос для восстановления плавного и легкого хода рычага.
Контролируйте износ колодок: если остаток фрикционной накладки составляет менее 1 мм, замените колодки, чтобы не допустить повреждения ротора металлическим основанием.
Периодически очищайте механизм суппорта от дорожной пыли и песка мягкой щеткой или водой под низким давлением.
