Удлиненный, сверхпрочный и надежный подседельный штырь YL-200 предназначен для установки на городские, дорожные, складные, подростковые, гибридные и классические велосипеды. Главная особенность этой модели состоит в увеличенной длине 450 мм в сочетании с классическим тонким диаметром 25.4 мм (1 дюйм). Это делает его идеальным решением для райдеров высокого роста, пользователей компактных складных велосипедов с низкой геометрией рамы, а также реставрации или ремонта популярных дорожных и винтажных байков, где стандартной длины 300-350 мм недостаточно для правильной посадки.
Главное техническое преимущество модели YL-200 состоит в использовании качественной конструкционной стали (ST). Стальной корпус обеспечивает высокий запас прочности на изгиб и стойкость к утомительным деформациям металла, что критически важно при значительном рычаге выдвижения трубы из рамы под тяжестью взрослого человека. Верхняя часть штыря имеет суженный посадочный конус с противоскользящими насечками, обеспечивающими монолитное сцепление с классическим накладным замком седла (хомутом-крабом), полностью предотвращая случайное проворачивание или изменение угла наклона седла на неровностях. Конструкция без интегрированного замка обеспечивает совместимость с любым классическим замком для седел с круглыми рамками (рельсами 7 мм). На поверхности трубы нанесена четкая маркировка линии безопасного углубления (Minimum Insertion), предохраняющая подседельную трубу рамы велосипеда от излома. Износостойкое черное защитное покрытие надежно предохраняет металл от коррозии, воздействия грязи, воды, реагентов и царапин при регулировке высоты.
Ключевые преимущества товара
Увеличенная длина 450 мм позволяет удобно настроить высоту седла людям высокого роста и идеально подходит для сложных велосипедов.
Высокопрочная конструкционная сталь (ST): максимальная устойчивость к излому и долговечность даже при значительном выносе над рамой.
Противоскользящие насечки на конусе: надежная фиксация замка без проскальзывания и перекосов во время езды по брусчатке или ямам.
Классический диаметр 25.4 мм: популярный размер для складных, дорожных, городских и подростковых велосипедов.
Универсальность монтажа: подходит под стандартные накладные замки для любых типов классических седел.
Безопасность эксплуатации: наличие линии контроля минимального углубления предотвращает повреждение рамы.
Устойчивый антикоррозионный слой: надежное черное покрытие предохраняет стальную трубу от ржавчины и механического истирания.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Модель / Артикул YL-200
Тип товара Подседельный штырь (Seatpost) удлиненный без замка
Сложные, дорожные, городские, комфортные, гибридные и классические велосипеды
Диаметр штыря 25.4 мм (1")
Длина штыря 450 мм.
Материал Конструкционная легированная сталь (ST)
Тип посадки седла Под накладной замок-хомут (конус с насечками)
Наличие замка в комплекте Нет (без замка)
Отметка безопасности Линия минимального углубления в раму (Min. Insertion)
Вес изделия ~390 – 440 г
Цвет Черный
Страна регистрации бренда Китай
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара
Перед монтажом внутрь рамы тщательно удалите песок, металлическую пыль и остатки старой грязи из внутренней полости подседельной трубы.
Обязательно нанесите слой консистентной (литиевой или кальциевой) смазки на нижнюю часть штыря, чтобы избежать прикипания трубы к раме и возникновения неприятных скрипов при езде.
Строго контролируйте линию минимального углубления: при длине 450 мм штырь должен быть заглублен в раму не менее 9–10 см, чтобы избежать деформации или трещин в подседельном узле рамы.
При установке накладного замка седла проконтролируйте правильное попадание насечек замка в пазы верхней части штыря, после чего равномерно затяните боковые гайки замка торцевым ключом.
Затягивайте хомут подседельной трубы с оптимальным усилием без чрезмерного передавливания стальных стенок.
Периодически (не реже одного раза в сезон) вынимайте подседельный штырь для осмотра, очистки от влаги и обновления смазочного слоя.
Храните велосипед в сухом вентилируемом месте и вытирайте детали досуха после дождливой погоды.
