SM18 – это надежный тормозной диск большого диаметра, предназначенный для установки на горные, туринговые и электровелосипеды. Увеличенный диаметр 180 мм делает его идеальным выбором для райдеров, нуждающихся в повышенной мощности торможения на сложных спусках или при большом весе велосипеда с багажом.
Конструкция диска подразумевает большое количество вентиляционных отверстий, обеспечивающих быстрое охлаждение полотна и эффективный отвод грязи и воды из зоны контакта с колодками. Изготовлен из нержавеющей закаленной стали, ротор устойчив к коррозии и имеет высокий ресурс эксплуатации.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Модель SM18
Диаметр 180 мм
Тип крепления Под 6 болтов (standard 6-bolt)
Материал Закаленная нержавеющая сталь (SUS410)
Толщина ~1.8 мм
Вес ~ 145 - 155 г
Дисковые гидравлические и механические тормоза
Комплектация Ротор
Страна регистрации бренда Китай
Страна-производитель Китай
Ключевые преимущества товара
Увеличенная мощность: Благодаря большему рычажному плечу (180 мм против 160 мм), торможение становится эффективнее, что позволяет легче останавливать велосипед на высоких скоростях.
Эффективное охлаждение: Продуманная перфорация рабочей поверхности предотвращает перегрев диска и "замыливание" колодок во время длительного торможения.
Высокая жесткость: Качественная сталь обеспечивает устойчивость к боковым ударам и деформациям, сохраняя идеальную плоскость диска в течение длительного времени.
Самоочистка: Форма вентиляционных отверстий способствует быстрому удалению песка, грязи и воды, что важно для поездок по пересеченной местности.
Универсальность: Стандартный крепеж на 6 болтов совместим с большинством современных втулок от Shimano, SRAM, Tektro и других производителей.
Рекомендации по эксплуатации
Адаптер: При переходе со 160 мм на 180 мм обязательно установите соответствующий тормозной адаптер (PM-PM 180) для выноса калипера на нужное расстояние.
Монтаж: Затягивайте крепежные болты последовательно (схемой «звезда»), чтобы избежать перекоса диска. Используйте фиксатор резьбы для предотвращения самопроизвольного откручивания.
Обкатка: Новый ротор нуждается в притирке (bedding-in). Для достижения максимальной мощности выполните 15–20 плавных торможений со средней скорости до полной остановки.
Контроль износа: регулярно проверяйте толщину полотна. Если толщина меньше 1.5 мм, ротор подлежит обязательной замене из соображений безопасности.
