Велосипедный обод CZL в официальном компактном размере 20" (посадочный стандарт ETRTO: 406х19) — это легкий, прочный и надежный компонент колесной системы, специально разработанный для детских, сложных (фолдинговых), городских (урбан) велосипедов, а также для экстремальных BMX-байков начального уровня. V-brake и рассчитана на установку втулок на 36 спиц с толщиной калибра 14G.
Главное преимущество обода CZL – использование высококлассного анодированного алюминиевого сплава в сочетании с продуманным П-образным профилем. Это обеспечивает колесу превосходную устойчивость к образованию «восьмерок», высокую торсионную жесткость при динамических ускорениях и гарантирует эффективное и прогнозируемое торможение при любых погодных условиях.
Ключевые преимущества товара:
Высокопрочный и легкий алюминиевый сплав: Материал обода обладает оптимальным соотношением низкого веса и механической прочностью. Алюминий не подвергается коррозии от влаги, дорожных реагентов или сырости, обеспечивая длительный срок службы колеса.
Специальная проточка под обеденный тормоз (V-brake): Боковины обода имеют плоскую шлифованную поверхность с высоким коэффициентом трения. Это гарантирует моментальный и плавный схват тормозных колодок, уменьшает их износ и минимизирует неприятный писк во время экстренного торможения.
Классический стандарт на 36 спиц (14Gx36H): Отверстия под спицы рассчитаны на стандартную толщину 2.0 мм (калибр 14G). Схема на 36 отверстий позволяет собрать максимально крепкое колесо с равномерным распределением нагрузки, что критически важно для городских велосипедов и детских байков.
Оптимальная внутренняя ширина 19 мм (ETRTO 406х19): Данный параметр позволяет устанавливать широкий диапазон покрышек шириной от 1.25" до 2.125" (от узких городских сликов до объемных стритовых и BMX шин), обеспечивая отличный профиль резины и стабильность на дороге.
Износостойкое черное анодированное покрытие: Качественная глубокая анодация защищает металл от царапин и сколов, сохраняет стильный внешний вид обода на протяжении многих сезонов активного катания и отлично подходит любой цветовой гамме велосипедной рамы.
Таблица характеристик:
Параметр Значения
Бренд CZL
Совместимый диаметр колес 20" дюймов
Тип товара Обед велосипедный одинарный/усиленный
Посадочный размер (ETRTO) 406х19 (диаметр 406 мм, внутренняя ширина 19 мм)
Совместимость с тормозами Ободни (V-brake/Cantilever/Caliper)
Количество отверстий для спиц 36H
Совместимый калибр спиц 14G (стандартные спицы диаметром 2.0 мм)
Тип вентиля (ниппеля камеры) Автомобильный (Schrader/AV)
Материал Алюминиевый сплав (Aluminium)
Цвет Классический черный матовый со шлифованной полосой (Black)
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара:
Правила правильной спицы и сборки: Уборка и натяжение колес на ободе CZL 36H должны выполняться с помощью специального тензометра и на профессиональном станке для центровки колес. Следите за равномерным натяжением всех 36 спиц во избежание преждевременного растрескивания отверстий обода или появления микротрещин в районе ниппелей под нагрузкой.
Контроль состояния тормозных дорожек: Поскольку тормозные колодки системы V-brake напрямую контактируют с алюминиевыми боковинами обода, со временем происходит естественная стирка металла. Периодически очищайте рабочую дорожку от налипшей грязи, пыли и микрочастиц тормозной резины с помощью дегризера или очистителя тормозов. Вовремя заменяйте изношенные или окаменевшие тормозные колодки на новые.
Обязательно используйте ободную ленту (флиппер): Перед установкой камеры и покрышки обязательно натяните на внутреннюю часть обода специальную резиновую или тканевую ободную ленту (флиппер) соответствующей ширины (минимум 18-20 мм). Она надежно закроет внутренние отверстия и головки спиц, защищая тонкую резину камеры от мгновенного прокола изнутри.
Предотвращение критических ударов: Несмотря на прочность алюминиевого профиля, избегайте наездов на высокие острые бордюры, глубокие выбоины и камни на скорости с недостаточно накачанными колесами. Низкое давление в камере при ударе может привести к «пробе» (змеиному укусу) и появлению вмятин или трещин на боковинах обода.
