Профессиональный полный комплект ободных велосипедных тормозов Tektro (модель: C-310) типа V-brake с оптимальной длиной рычагов 110 мм – это высокотехнологичная, бескомпромиссно надежная и эффективная тормозная система премиального уровня от мирового лидера индустрии. Данный набор разработан для одновременной установки на переднее и заднее колесо и является идеальным выбором для комплектации, плановой модернизации или профессионального ремонта горных (MTB), кроссовых, туристических, городских и подростковых велосипедов, использующих классический векторный стандарт торможения.
Конструкция тормозных рычагов серии C-310 спроектирована с учетом экстремальных механических и торсионных нагрузок. Полностью алюминиевый корпус лапок гарантирует эталонную жесткость системы при нажатии, что полностью исключает эффект ватной ручки и обеспечивает моментальную передачу усилия на обед колеса для быстрой, точной и прогнозируемой остановки байка.
Ключевые преимущества товара:
Полный комплект на два колеса (передний + задний): При покупке данного набора вы получаете готовое комплексное решение для полного обновления тормозной системы велосипеда. В комплект входят четыре прочных алюминиевых рычага, фирменные колодки Tektro, две качественные направляющие трубки (гуси), резиновые пыльники и полный набор стальных фиксирующих болтов.
Усиленная алюминиевая конструкция (110 мм): Корпус тормозов изготовлен из высокомичного кованого алюминиевого сплава (Forged Aluminum). Длина лапок 110 мм обеспечивает максимальное механическое плечо (рычаг), что позволяет останавливать велосипед минимальным усилием пальцев и гарантирует высокую мощность торможения даже в сложных погодных условиях.
Ювелирная регулировка симметрии кавычек: Каждый рычаг оснащен точным винтом регулировки натяжения линейной возвратной пружины. Это позволяет безупречно отцентрировать тормозные кавычки относительно стен обода, полностью исключая чиркание колодок или их неравномерный подвод.
Фирменные колодки со специальным компаундом Комплект оснащен высококлассными тормозными колодками Tektro. Специальный рисунок протектора эффективно очищает тормозную дорожку от воды, пыли и грязи, а премиальный состав резины обеспечивает максимальный коэффициент сцепления без преждевременного износа алюминиевых стенок колеса.
Премиальное анодированное покрытие: Поверхность рычагов покрыта глубоким устойчивым слоем черного цвета. Покрытие устойчиво к истиранию, мелким царапинам и надежно защищает алюминий от окисления под влиянием дождя, снега или агрессивных зимних дорожных реагентов.
Таблица характеристик:
Параметр Значения
Бренд TEKTRO
Модель / Артикул C-310 V-brake
Тип тормозной системы Ободные велотормоза типа V-brake (векторные)
Комплектация Полный комплект на 2 колеса (Задний + Передний)
Длина рычагов (лапок) 110 мм (максимальная мощность и рычаг)
Материал рычагов Высокомичный кованый алюминиевый сплав (Forged Aluminum)
Материал креплений/болтов Легированная износостойкая сталь
Колодки в комплекте Да, фирменные сменные колодки Tektro с грязеотводными каналами
Дополнительные элементы Направляющие трубки (изи-пайпы), резиновые пыльники, фиксирующие винты
Цвет Практичный классический черный (Black)
Страна регистрации бренда Тайвань
Страна-производитель Тайвань
Рекомендации по эксплуатации товара:
Правила установки и смазки: При монтаже рычагов на тормозные бонки рамы или вилки (полоты) обязательно нанесите небольшое количество густой консистентной смазки на металлические оси для обеспечения идеальной плавности хода и предотвращения заклинивания пружин. Закрепите колодки так, чтобы их рабочая поверхность при нажатии полностью прилегала к тормозной дорожке обода, не прикасаясь к этому покрышке (это приведет к протиранию шины) и не сдвигаясь ниже обода.
Настройка симметрии зазоров: С помощью регулировочных винтов поворотной пружины на левой и правой кавычках достигайте одинакового расстояния от колодок до обода (приблизительно 1.5–2 мм с каждой стороны). При нажатии на тормозную ручку оба рычага должны двигаться симметрично и одновременно касаться тормозной поверхности обода.
Контроль состояния обода и колодок Эффективность работы системы V-brake напрямую зависит от чистоты и геометрии колеса. Периодически проверяйте обед на наличие «восьмерок» – сильное искривление колеса заставит колодки постоянно тереться о металл, снижая скорость. Очищайте тормозные дорожки обода от масляных пятен, пыли и следов резины с помощью обезжиривателя или спирта. При стирании протектора колодок до критической отметки (линии износа) немедленно замените их новыми.
Уход за тросами и рубашками: Для сохранения легкости хода тормозной ручки следите за состоянием тормозных тросов. В случае попадания грязи или появления ржавчины внутри рубашек, промойте их и нанесите несколько капель жидкой смазки. Регулярно проверяйте резиновый пыльник на направляющей трубке (гусенице) – он должен быть целым, чтобы защищать тросик от пыли и воды.
