Профессиональный полный комплект ободных велосипедных тормозов ARTEK (модель: MV993DG) типа V-brake с оптимальной длиной рычагов 110 мм – это высоконадежная, эффективная и проверенная временем тормозная система, разработанная для одновременной установки на переднее и заднее колесо велосипеда. Данный набор является идеальным выбором для полной комплектации, плановой модернизации или качественного ремонта городских, дорожных, горных (MTB), кроссовых и подростковых велосипедов, использующих классический векторный стандарт торможения.
Конструкция тормозных рычагов серии MV993DG спроектирована с учетом высоких механических нагрузок. Полностью алюминиевый корпус кавычек гарантирует отличную торсионную жесткость системы при экстренном нажатии, что обеспечивает мгновенную передачу усилия с тормозной ручки на обед колеса, гарантируя быстрое, плавное и прогнозируемое замедление байка.
Ключевые преимущества товара:
Полный комплект на два колеса (передний + задний): При покупке данного набора вы получаете готовое комплексное решение для полного обновления тормозной системы велосипеда. В набор входят четыре прочных алюминиевых рычага, качественные сменные тормозные колодки, направляющие трубки (из-пайпы), резиновые пыльники и полный комплект крепежных стальных болтов.
Усиленная алюминиевая конструкция (110 мм): Корпус тормозов изготовлен из высокопрочного облегченного алюминиевого сплава (Aluminum). Длина лапок 110 мм обеспечивает максимальное механическое плечо (рычаг), что существенно снижает необходимое усилие нажатия на ручку руля и повышает общую мощность торможения на крутых спусках.
Точечная регулировка симметрии пружин: Каждый рычаг оснащен специальным винтом для точной настройки натяжения поворотной линейной пружины. Это позволяет идеально отцентрировать тормозные кавычки относительно стен обода, полностью исключая случайное чиркание или неравномерный износ тормозных элементов.
Эффективные колодки с водоотводными каналами: Тормоз комплектуется фирменными колодками со специальным рисунком протектора, который быстро очищает тормозную дорожку от воды, пыли и грязи. Состав резины оптимизирован для достижения высокого коэффициента сцепления с ободом без его преждевременного стирания.
Практическое защитное покрытие: Поверхность алюминиевых рычагов покрыта стойкой глубокой эмалью черного цвета. Покрытие надежно защищает металл от окисления, воздействия влаги, дождя или зимних дорожных реагентов, сохраняя эстетичный вид басня на протяжении многих лет.
Таблица характеристик:
Параметр Значения
Бренд ARTEK
Модель / Артикул MV993DG V-brake
Тип тормозной системы Ободные велотормоза типа V-brake (векторные)
Комплектация Полный комплект на 2 колеса (Задний + Передний)
Длина рычагов (лапок) 110 мм (максимальное тормозное усилие)
Материал рычагов Высокомичный облегченный алюминиевый сплав (Aluminum)
Материал креплений/болтов Износостойкая прочная сталь
Колодки в комплекте Да, сменные тормозные колодки с грязеотводными каналами
Дополнительные элементы Направляющие трубки (гуси), резиновые пыльники, фиксирующие винты
Цвет Практичный классический черный (Black)
Страна-производитель Китай
Рекомендации по эксплуатации товара:
Правила установки и смазки: При монтаже рычагов на тормозные бонки рамы или вилки (полоты) обязательно нанесите небольшое количество густой консистентной смазки на металлические оси для обеспечения плавности хода и предотвращения заклинивания пружин. Закрепите колодки так, чтобы их рабочая поверхность при нажатии полностью прилегала к тормозной дорожке обода, не прикасаясь к этому покрышке (это приведет к протиранию шины) и не сдвигаясь ниже обода.
Настройка симметрии зазоров: С помощью регулировочных винтов поворотной пружины на левой и правой кавычках достигайте одинакового расстояния от колодок до обода (приблизительно 1.5–2 мм с каждой стороны). При нажатии на тормозную ручку оба рычага должны двигаться симметрично и одновременно касаться тормозной поверхности обода.
Контроль состояния обода и колодок Эффективность работы системы V-brake напрямую зависит от чистоты и геометрии колеса. Периодически проверяйте обед на наличие «восьмерок» – сильное искривление колеса заставит колодки постоянно тереться о металл, снижая скорость. Очищайте тормозные дорожки обода от масляных пятен, пыли и следов резины с помощью обезжиривателя или спирта. При стирании протектора колодок до критической отметки (линии износа) немедленно замените их новыми.
Уход за тросами и рубашками: Для сохранения легкости хода тормозной ручки следите за состоянием тормозных тросов. В случае попадания грязи или появления ржавчины внутри рубашек, промойте их и нанесите несколько капель жидкой смазки. Регулярно проверяйте резиновый пыльник на направляющей трубке (гусенице) – он должен быть целым, чтобы защищать тросик от пыли и воды.
