Профессиональный велосипедный подседельный штырь UNO SP-602 MTB – это надежный, высокопрочный и облегченный элемент велосипедного кокпита от известного мирового производителя качественных велокомпонентов. Благодаря уникальному и редкому диаметру 25 мм и экстремально увеличенной длине 400 мм, данная модель является незаменимым решением для ремонта, реставрации или модернизации специфических велосипедных рам, где стандартные штыри оказываются слишком короткими или не подходят по толщине посадочного места.
Штырь изготовлен из высококлассного авиационного алюминиевого сплава, что позволяет добиться безупречного соотношения прочности и низкого веса. Модель оснащена интегрированным регулировочным замком, который надежно фиксирует рельсы седла, полностью исключая возможность появления люфтов во время интенсивного катания по пересеченной местности, городским выбоинам или лесным трассам.
Ключевые преимущества товара:
Экстремальный запас длины (400 мм): Увеличенный формат 400 мм предлагает колоссальный вылет трубы вверх. Это идеальный выбор для складных и компактных городских байков с низкой геометрией рамы, а также для подростковых велосипедов, что позволяет поднять седло на вырост ребенку.
Прочный и облегченный алюминиевый сплав: Использование фирменного алюминиевого профиля от бренда UNO обеспечивает существенное снижение веса велосипеда по сравнению с обычными тяжелыми стальными штырями, полностью сохраняя жесткость конструкции на излом.
Интегрированный алюминиевый замок: Штырь оборудован встроенным классическим замком с надежной болтовой фиксацией. Механизм позволяет плавно и точечно настроить угол наклона седла (рекомендуется параллельно земле) и его смещение (вылет) вперед или назад для достижения анатомически правильной посадки.
Редкий и востребованный диаметр (25.0 мм): Посадочный размер 25.0 мм является дефицитным стандартом, часто встречающимся на специфических импортных рамах, французских или шоссейных ретро-велосипедах, а также на некоторых линейках складных и подростковых байков.
Глубокое износостойкое анодирование: Качественное матовое покрытие черного цвета надежно защищает алюминий от коррозии, царапин, агрессивного воздействия влаги и грязи. Покрытие устойчиво к быстрому затиранию при постоянном изменении высоты штыря в раме.
Таблица характеристик:
Параметр Значения
Бренд UNO (Kalloy)
Модель / Артикул SP-602 MTB
Тип товара Глагол / подседельный жесткий штырь (Rigid)
Горные, городские, сложные, подростковые и ретро-велосипеды
Диаметр штыря 25.0 мм (специфический редкий стандарт)
Длина штыря 400 мм (удлиненный формат)
Материал конструкции Высокомичный облегченный алюминиевый сплав (Aluminum)
Тип крепления седла Интегрированный металлический замок с регулировкой наклона
Цвет Глубокий матовый черный (Black)
Страна регистрации бренда Тайвань
Страна-производитель Тайвань
Рекомендации по эксплуатации товара:
Правила правильного монтажа в раму: Перед установкой подседельного штыря тщательно очистите внутреннюю поверхность подседельной трубы рамы от пыли, грязи и остатков старой смазки. При монтаже в алюминиевую или стальную раму обязательно нанесите тонкий слой специальной густой консистентной смазки (литиевой или тефлоновой) на погружаемую часть штыря — это надежно защитит узел от образования коррозии, предотвратит прикипание металлов через влагу и полностью удаляет.
Контроль безопасного углубления: Несмотря на большую длину в 400 мм, всегда соблюдайте базовое правило безопасности: штырь должен быть погружен в раму велосипеда не менее 8–10 см (или к ограничительной линии безопасности, если она нанесена на корпус). Если выдвинуть трубу слишком высоко, рычаг нагрузки под тяжестью атлета критически увеличится, что во время прыжка с бордюра может привести к разрыву подседельного узла рамы или поломке самого компонента.
Правильная затяжка замка и хомута: Фиксируйте рейки седла в замке равномерно. Затягивайте фиксирующий винт замка с помощью шестигранного ключа крепко, но без чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу. При зажатии самого штыря в раме подседельным хомутом (эксцентриком или болтом) регулируйте усилия так, чтобы штырь не прокручивался и не сползал вниз под вашим весом, но и не пережимался сам алюминиевый профиль.
Очистка и уход за компонентом: Компонент крайне неприхотлив в обслуживании. После заездов в сырую погоду или по глубокой грязи протирайте открытую черную часть штыря влажной тряпкой или микрофиброй. При мытье велосипеда старайтесь не направлять прямую мощную струю воды из мойки высокого давления непосредственно под подседельный хомут, чтобы вода под давлением не просочилась внутрь рамы в кареточный узел.
