Премиальная велосипедная камера Schwalbe SV17 – одна из самых популярных и распространенных моделей в линейке немецкого бренда Schwalbe. Она разработана специально для туринговых, гибридных, городских, гравийных (Gravel) и кроссовых велосипедов диаметром колес 28 дюймов (стандарты ETRTO от 622 до 635 мм). Этот размер также совместим с европейской маркировкой 700C.
Продукция немецкого бренда Schwalbe является мировым эталоном качества, поэтому эта камера гарантирует максимальную надежность как во время ежедневных поездок на работу, так и во время продолжительного туризма с багажом или путешествий по пересеченной местности. Камера оснащена изящным спортивным ниппелем французским высотой 40 мм, который идеально подходит для современных двойных ободов с узким отверстием под вентиль.
Ключевые преимущества товара:
Высокая эластичность и универсальность Благодаря уникальному фирменному составу резины одна камера способна безупречно покрывать широкий диапазон ширины покрышек — от 28 мм до 47 мм, что позволяет устанавливать ее как на узкие городские полуслики, так и на широкие шипованные гравийные шины.
Исключительное удержание давления: Schwalbe производит камеры с максимально высоким содержанием бутила и подвергает каждую единицу индивидуальной проверке на герметичность в надутом состоянии на заводе в течение 24 часов. Камера держит заданное давление значительно дольше бюджетных аналогов.
Спортивный французский ниппель Presta (SV): Тонкий вентиль высотой 40 мм обеспечивает высокую герметичность. Наличие полной резьбы на корпусе ниппеля и стопорного кольца в комплекте позволяет надежно зафиксировать его на ободе, предотвращая перекосы и дребезжание во время езды.
Устойчивость к температурным перепадам и старению: Бутиловый компаунд устойчив к агрессивному воздействию окружающей среды, озону, солнечным лучам и отрицательным температурам, что существенно продлевает общий срок службы изделия при круглогодичной эксплуатации.
Усиленное сцепление ниппеля: Основание вентиля крепко соединено с телом камеры методом горячей вулканизации, что сводит к минимуму риск срезки или отрыва ниппеля во время экстренного торможения или езды на низком давлении.
Таблица характеристик:
Параметр Значения
Бренд Schwalbe
Модель / Маркировка SV17
Посадочный диаметр колес 28 дюймов (700C/ETRTO от 622 мм до 635 мм)
Ширина покрышки (ETRTO) от 28-622 до 47-622/47-635
Ширина покрышки в дюймах от 28х1.10 до 28х1.75 (700х28C – 700х47C)
Тип ниппеля Французский / Спортивный / Преста (SV / Presta)
Длина ниппеля 40 мм.
Материал Высококачественный плотный бутил-каучук
Цвет Черный
Страна регистрации бренда Германия
Страна-производитель Индонезия
Рекомендации по эксплуатации товара:
Тщательная проверка перед монтажом: Перед установкой камеры проверьте рукой внутреннюю поверхность покрышки. Убедитесь, что в ней нет застрявших остатков колючек, мелкого стекла или заусенцев металлического корда от предыдущего прокола. Также обеденная лента (флипер) должна полностью закрывать отверстия для спиц.
Аккуратная расправка при борте: Перед тем как заправлять камеру внутрь покрышки, слегка подкачайте ее воздухом до округлого состояния. Это позволит избежать образования изломов, извращений и случайного закусывания резины монтажными лопатками при натягивании борта шины на обед.
Перпендикулярная посадка ниппеля: Вставляйте вентиль в проем обода строго под углом 90 градусов без перекосов. Поскольку ниппели Presta тоньше автомобильных, убедитесь, что на вашем ободе нет слишком большого отверстия под AV, иначе понадобится специальный пластиковый адаптер, чтобы избежать повреждения резиновой основы ниппеля.
Особенность работы с вентилем SV: Перед подкачкой обязательно пальцами открутите маленькую верхнюю гайку-золотчик на конце ниппеля и слегка нажмите на нее, чтобы убедиться в подвижности клапана. После завершения закачки плотно закрутите эту гайку обратно до упора.
Контроль номинального давления: Регулярно проверяйте давление с помощью манометра в соответствии с диапазоном, указанным на боковине вашей покрышки. Туринговые и городские колеса нуждаются в стабильном среднем и высоком давлении; езда на полуспущенных шинах приведет к быстрому износу камеры и риску повреждения обода на первой ухабе.
