Kenli KL-08A – это надежная велосипедная каретка закрытого типа, предназначенная для установки в кареточные узлы шириной 68 мм (стандарт BSA). Данная модель разработана под стандарт крепления шатунов квадрат и оснащена закрытыми промышленными подшипниками. Удлиненный вал длиной 127 мм позволяет правильно настроить линию цепи (chainline) на специфических системах шатунов или рамах с широким задним треугольником.
Благодаря картриджной конструкции подшипники надежно защищены от пыли, песка и воды, что гарантирует плавный ход и долговечность без необходимости регулярного обслуживания.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Стандарт вала Под квадрат (Square Taper)
Длина вала 127 мм.
Ширина кареточного узла 68 мм.
Тип резьбы BC 1.37" x 24T (английский / BSA)
Тип подшипников Промышленные (закрытые)
Материал вала Закаленная сталь
Материал чашек Сталь
Комплектация Картридж (без болтов)
Страна регистрации бренда Китай (Kenli)
Страна-производитель Китай
Ключевые преимущества товара
Удлиненный вал 127 мм: Идеальное решение для систем шатунов, требующих значительного отступления от рамы, а также для установки кареточных датчиков на электровелосипеды.
Промышленные подшипники: Обеспечивают высокую износостойкость и плавное вращение под погрузкой, значительно опережая по ресурсу насыпные аналоги.
Полная герметичность Корпус картриджа защищает рабочие поверхности от коррозии, что особенно важно для велосипедов, эксплуатируемых в дождливую погоду или по бездорожью.
Прочность конструкции: Стальные чашки и закаленный вал выдерживают значительные усилия при педалировании, не допуская деформации шлицев.
Отсутствие обслуживания: После установки каретка не требует подтягивания, смазки или регулировки в течение всего срока службы.
Рекомендации по эксплуатации
Точность подбора: Длина вала 127 мм значительна. Убедитесь, что старые шатуны рассчитаны именно на такой размер, иначе передний переключатель может не хватать для заброса цепи на большую звезду.
Монтаж При установке обязательно используйте шлицевой съемник каретки. Нанесите густую смазку на резьбу рамы, чтобы избежать скрипов и облегчить демонтаж в будущем.
Направление резьбы: Будьте внимательны – левая чашка имеет обычную правую резьбу, а правая чашка (со стороны цепи) – левую резьбу (закручивается против часовой стрелки).
Если во время езды появился хруст или ощутимый люфт вала, это свидетельствует о износе подшипников. Поскольку конструкция неразборна, каретка подлежит полной замене.
