Tektro TR203-52 – это высокопроизводительный тормозной диск увеличенного диаметра, разработанный для самых сложных условий эксплуатации. Модель обладает высокой жесткостью и способностью выдерживать критические температурные нагрузки без деформации. Использование ротора диаметром 203 мм позволяет значительно снизить усилия на тормозной ручке, обеспечивая при этом мгновенную реакцию тормозной системы.
Конструкция диска имеет специальную форму вентиляционных каналов, что способствует быстрому охлаждению и стабильной работе колодок даже при непрерывном торможении на крутых горных серпантинах.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Модель TR203-52 (Tektro)
Диаметр 203 мм
Тип крепления Под 6 болтов (standard 6-bolt)
Материал Высокопрочная нержавеющая сталь
Толщина 1.8 мм
Вес ~ 210 - 230 г
Совместимость Гидравлический тормоз (DH, Enduro, E-bike)
Улучшенный теплоотвод, высокая жесткость
Страна регистрации бренда Тайвань (Tektro)
Страна-производитель Тайвань
Ключевые преимущества товара
Экстремальная мощность: Диаметр 203 мм обеспечивает высокий уровень тормозного момента, что делает его незаменимым для тяжелых электровелосипедов и скоростных спусков.
Устойчивая конструкция и марка стали от Tektro минимизируют риск «ведения» диска при перегреве, сохраняя идеальную плоскость.
Эффективная вентиляция Форма перфорации разработана для максимально быстрого отвода газов и тепла, возникающих при трении колодок.
Высокая износостойкость: Специальная закалка полотна гарантирует длительный срок службы даже при использовании жестких металлизированных колодок.
Надежность бренда: Tektro – один из мировых лидеров в производстве тормозных систем, гарантирующий строгое соответствие стандартам безопасности.
Рекомендации по эксплуатации
Проверка совместимости: Перед установкой убедитесь, что вилка или рама рассчитаны на работу с ротором 203 мм (многие кантрийные модели имеют лимит 180 мм).
Адаптер: Для установки калипера требуется соответствующий адаптер (PM-PM 203). Убедитесь, что калипер выставлен ровно по плоскости диска.
Момент затяжки: Используйте динамометрический ключ (6-8 Nm) и обязательно применяйте фиксатор резьбы на болтах, так как вибрации при торможении 203 ротором значительно выше.
Обкатка: Из-за большой площади контакта процесс притирки может занять немного дольше. Избегайте резких остановок в первые 20-30 км для формирования равномерного зеркала на диске.
