ONRIDE Core Mi – это высокоэффективные дисковые тормозные колодки с полуметаллическим составом (semi-metal). Этот тип компаунда сочетает в себе лучшие свойства органических и металлических колодок: он обеспечивает отличную модуляцию и тихую работу, но при этом гораздо более устойчив к перегреву и износу во время продолжительных спусков или катания в мокрую погоду.
Модель разработана специально для механических тормозных систем Alhonga SNG, что гарантирует идеальную посадку в калипер и корректную работу привода. Эти колодки станут отличным выбором для активного катания по бездорожью и ежедневных поездок в городе.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Состав (тип) Полуметалл (Semi-metallic)
Основание (подложка) Сталь
Тип тормозов Дисковые (механические)
Совместимость (модель) Alhonga SNG Mechanical (и аналоги с идентичной формой)
Условия эксплуатации Универсальные (сухая и мокрая погода)
Комплектация 2 колодки (на 1 тормоз), разводная пружина
Страна регистрации бренда Украина (Onride)
Страна-производитель Китай
Ключевые преимущества товара
Высокая износостойкость: Благодаря вкраплению металлических частиц, эти колодки стираются гораздо медленнее органических, особенно в условиях песка и грязи.
Стабильность при нагревании: Полуметаллический состав лучше отводит тепло, что предотвращает «проваливание» тормозного усилия во время длительного торможения на спусках.
Эффективность в любую погоду: В отличие от чистой органики, полуметалл сохраняет высокий коэффициент трения даже на мокром роторе.
Баланс шума и мощности: Эти колодки работают тише, чем полностью металлизированные (sintered), но обеспечивают ощутимо более мощную остановку, чем стандартные бюджетные варианты.
Точная совместимость: Форма колодок полностью соответствует спецификациям Alhonga SNG, исключающим заедание или перекосы внутри тормозного механизма.
Рекомендации по эксплуатации
Притирка: Новые колодки нуждаются в обязательной притирке. Сделайте около 20 остановок с небольшой скорости, чтобы рабочий состав равномерно притерся к зеркалу тормозного диска.
Контроль состояния ротора: Поскольку полуметалл жестче органики, рекомендуется регулярно проверять толщину ротора — он может изнашиваться несколько быстрее.
Чистота: Следите за тем, чтобы на рабочую поверхность не попадала смазка. Если это произошло, колодки можно попытаться очистить специальным средством, но чаще всего это приводит к необходимости их замены.
Механическая настройка: Поскольку Alhonga SNG – это механический тормоз, после установки новых (толще) колодок обязательно подкорректируйте подвод неподвижной колодки внутри калипера.
