Тормозной ротор YINXING диаметром 203 мм – это компонент максимального размера, предназначенный для дисциплин, требующих экстремального тормозного усилия: скоростного спуска (Downhill), фрирайда (Freeride), а также для тяжелых электровелосипедов. Благодаря большому радиусу, этот ротор обеспечивает колоссальную мощность торможения и лучшее охлаждение в линейке.
Конструкция из нержавеющей стали с агрессивной перфорацией позволяет эффективно сбрасывать скорость на крутых спусках, где меньшие роторы могут перегреться.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Бренд YINXING
Тип Ротор дискового тормоза
Диаметр 203 мм
Тип крепления 6 болтов (ISO 44мм)
Материал Высокопрочная закаленная нержавеющая сталь
Толщина ~ 1.9 - 2.0 мм
Вес ~ 190 - 210 г
Совместимость Гидравлические и механические дисковые тормоза
Страна-производитель Китай
Ключевые преимущества товара
Максимальная мощность: Самый стандартный диаметр гарантирует мгновенную остановку велосипеда даже при большом общем весе (райдер + тяжелый байк).
Прекрасная терморегуляция: Большая площадь поверхности и многочисленные вентиляционные отверстия обеспечивают быстрый отвод тепла, предотвращая "закипание" тормозной жидкости в гидравлике.
Стабильность торможения: Обеспечивает прогнозируемое и плавное торможение без рывков даже при сильном нагревании.
Эффективность в грязи Продуманный рисунок вырезов на рабочей поверхности способствует самоочищению от грязи, воды и пыли.
Долговечность: Толщина ротора рассчитана на интенсивную эксплуатацию в жестких условиях.
Рекомендации по эксплуатации
Совместимость с вилкой и рамой: Перед установкой обязательно убедитесь, что производитель вашей амортизационной вилки позволяет использовать 203 мм ротора. Многие бюджетные вилки не рассчитаны на такие нагрузки, что может привести к их поломке.
Адаптер: Для перехода на 203 мм вам потребуется специальный адаптер (например, PM-PM 203 или IS-PM 203).
Монтаж: Используйте только качественные стальные болты. Затягивайте их равномерно (крест-накрест) с усилием, указанным на роторе (обычно 4-6 Nm).
Обкатка (Bedding-in): Большой ротор требует тщательной обкатки. В первые поездки выполните серию плавных торможений со средней скорости до полной остановки, чтобы колодки оставили равномерный слой материала на диске.
