Тормозной ротор YINXING диаметром 160 мм – это надежный компонент тормозной системы, предназначенный для установки на горные (MTB), городские и дорожные велосипеды. Благодаря стандартному креплению на 6 болтов, он совместим с большинством современных втулок.
Специальная перфорация (отверстия на рабочей поверхности) обеспечивает эффективный отвод тепла и быструю очистку от воды и грязи, что гарантирует стабильное торможение в любых погодных условиях.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Бренд YINXING
Тип Ротор дискового тормоза
Диаметр 160 мм
Тип крепления 6 болтов (стандарт ISO)
Материал Высоколегированная нержавеющая сталь
Толщина ~ 1.8 - 1.9 мм
Межболтовое расстояние 44 мм (стандарт)
Вес ~ 110 - 130 г
Совместимость колодок Органика (Resin) / Полуметалл (Semi-metal)
Страна-производитель Китай
Ключевые преимущества товара
Эффективное охлаждение: Большое количество вентиляционных отверстий предотвращает перегрев ротора и потерю эффективности торможения (фединга) во время затяжных спусков.
Износостойкость: Изготовлен из закаленной стали, устойчивой к механическим повреждениям, деформациям и коррозии.
Универсальность: Диаметр 160 мм является наиболее распространенным стандартом, обеспечивающим идеальный баланс между весом и тормозным усилием для большинства райдеров.
Кромки отверстий помогают счищать грязь и нагар из тормозных колодок, поддерживая высокий коэффициент трения.
Простой монтаж: Стандартный крепеж позволяет установить ротор в считанные минуты с помощью обычного ключа Torx T25.
Рекомендации по эксплуатации
Монтаж: При закручивании 6 болтов обязательно используйте схему "звезды" (крест-накрест), чтобы избежать перекоса ротора и появления микробиения.
Новый ротор требует притирки к колодкам. Первые 20-30 остановок избегайте экстремального торможения, чтобы на поверхности ротора образовался равномерный рабочий слой.
Гигиена: Категорически избегайте попадания смазки, солидола или спреев для цепи на поверхность ротора. Это приведет к появлению неприятного скрипа и резкому снижению силы торможения. Если загрязнение произошло, протрите диск изопропиловым спиртом или специальным очистителем дисковых тормозов.
Контроль износа: Регулярно проверяйте толщину ротора. Если она стала меньше 1.5 мм, ротор необходимо заменить из соображений безопасности.
