Shimano L05A-RF – это высокотехнологичные дисковые тормозные колодки нового поколения, пришедшие на смену популярной модели L03A. Они разработаны специально для шоссейных и гравийных велосипедов, оснащенных гидравлическими тормозами серий Dura-Ace, Ultegra, 105 и GRX.
Главной особенностью модели является наличие фирменного радиатора по технологии Ice-technologies. Алюминиевые ребра охлаждения эффективно отводят тепло от рабочей поверхности, что предотвращает перегрев тормозной жидкости и обеспечивает стабильную мощность торможения даже на затяжных горных спусках.
Таблица характеристик
Параметр Значения
Модель L05A-RF
Состав (Compound) Полимерный (Resin)
Материал подкладки Алюминий с радиатором (Ice-Tech)
Совместимость с тормозами BR-R9170, BR-R8070, BR-R7070, BR-RS805, BR-RS505, BR-RS405, BR-RS305, BR-U5000, BR-RX810, BR-RX400
Тип тормозов Дисковые гидравлические/механические (Flat Mount)
Комплектация 2 колодки (пар на одно колесо), пружина, шплинт
Особенности На 50% лучшая износостойкость чем у L03A
Цвет Черный (радиатор)
Страна регистрации бренда Япония (Shimano)
Страна-производитель Япония
Ключевые преимущества товара
Улучшенная износостойкость Новый состав полимера позволил увеличить ресурс колодок на 50% по сравнению с предыдущими итерациями (L03A) без потери качества торможения.
Технология Ice-Tech: Радиаторы существенно снижают температуру всей системы, защищающей ротор от деформации, а колодки от быстрого остекления.
Низкий уровень шума: Полимерный состав обеспечивает максимально тихую работу и отсутствие скрипа даже во влажных условиях.
Модуляция: "Resin" (органика) предлагает отличный контроль тормозного усилия с самого начала нажатия на ручку, что важно для точного маневрирования.
Бережность к ротору: Мягкий состав меньше изнашивает тормозной диск, продлевая срок службы.
Рекомендации по эксплуатации
Новые колодки требуют обязательной притирки. Произведите 20-30 плавных остановок со средней скорости (25 км/ч) до полной остановки, чтобы состав равномерно распределился по ротору.
Гигиена: Избегайте попадания смазки, очистителей цепи или тормозной жидкости на поверхность колодок. Полимер очень быстро впитывает жидкости, после чего колодки теряют эффективность и начинают сильно скрипеть.
Контроль износа: Заменяйте колодки, если толщина тормозного слоя (без учета подложки) становится меньше 0.9 мм.
Чистота ротора: Перед установкой новых колодок обязательно обезжирьте тормозной ротор специальным очистителем или спиртом.
