
625 ₴
Основные характеристики
Модель: Kalloy UNO SP-368 – жесткий (Rigid), без смещения назад (in-line, 0 мм офсета)
Материал: стержень изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава 6061-T6, а голова – кованая 2D-технологией – для дополнительной надежности.
Диаметр: 31.6 мм
Длина: 400 мм — достаточная длина для большинства велосипедистов, нуждающихся в регулировке высоты седла
Офсет: 0 мм (in-line) — положение седла прямо над штырем, приближает райдера к рулю примерно на 20 мм по сравнению со смещением назад
Сертификация: соответствует стандартам ISO 4210-R/M и EN 17404, что гарантирует безопасность и качество изделия в условиях велосипедной эксплуатации
Преимущества
Максимальная жесткость и надежность: алюминиевый сплав 6061-T6 и кованая голова обеспечивают высокую прочность, долговечность и стабильность крепления седла.
In-line крепление: позволяет вытеснять райдера вперед (~20 мм), способствуя более эффективной посадке – особенно для агрессивного стиля езды или gravel.
Легкая конструкция: минимальный вес (≈310–320 г) дает преимущества в динамике и управляемости велосипеда.
Универсальность: диаметр 31.6 мм – самый распространенный стандарт, подходит для большинства современных рам.
Мировые стандарты безопасности: соответствует сертификатам ISO и EN, что гарантирует качество и доверие.
Таблица характеристик
Характеристика Значения
Модель Kalloy UNO SP-368
Тип Rigid, in-line (0 мм офсет)
Материал 6061-T6 алюминий; 2D-кованая голова
Диаметр 31.6 мм
Длина 400 мм
Вес ≈ 320 г
Соответствие стандартам ISO 4210-R/M, EN 17404
Для кого подойдет
Велосипедистам, желающим жесткое и легкое решение для посадки.
Райдеров, предпочитающих прямое (in-line) положение седла для агрессивной или продуктивной езды.
Велосипедисты, которые ценят стандарты безопасности и надежность.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | UNO |
| Страна производитель | Тайвань |
| Цвет | Черный |
| Пользовательские характеристики | |
| Вес | 0,32 |
| Країна реєстрації бренду | Тайвань |
| Материал | Алюминий |
| Розміри: | 31.6x400мм |
| Тип | Підсідельні штирі |